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泰晤士报记者程俊琳
由于主机线路堵塞，现有75个新基金已经批准并做好准备，其中15个新基金已经批准超过半年。
今年以来，新基金审批加速，获批后新基金大幅增加。 截止到上周末，许多基金企业已拿到3只或越来越多的新基金发行批文。
在75只被批准的产品中，建设银行托管19只，目前最拥堵的渠道中国银行托管的新基金也达到18只，工商银行共有14只新基金被批准的农业银行9家。
堵车情况迫使基金企业改变发行计划。 一位基金企业人士表示，由于银行限额调整，原定发行的产品可能面临改期，不知道将调整到什么时候。 这不是基金企业面临的挑战。 刚刚发行完毕的基金企业人士表示，基金发行差点被延期。 “经过多次调整，管理银行在严格控制发行时间的同时，如果不保证规模，就无法顺利进入阶段。”
据了解，目前工商银行对新基金的发行提出了除工银瑞信外，其他合作企业新产品的发行必须严格遵守内部不成文律的规定。 普通产品发行最多3周，货币产品发行2周结束。 “除特殊情况外，基金企业必须在工商银行遵守本规则。 ”前述基金企业的人说。
数据显示，目前新基金的发行时间整体缩短，过去许多基金满一个月周期，但目前为了给越来越多的基金让路，今年以来近75%的新基金发行不到一个月。 “如果路线堵塞，未发行的基金就会不断堆积。 ’上海一家基金企业的人认为，由于新基金的考核速度很快，因此这个问题还存在。
“一点点的产品发布时间的变更，可能会导致失去最佳的发布时机和运营环境，一些公司不得不放弃发布计划。 ”他说，许多基金企业开始改变与主机的合作方式，以防止被批准的产品进入发行期。
以前，基金公司通常通过设计产品来寻找主机，但双方一直在讨论具体的发行期限。 目前，为了减少资源浪费，基金企业的产品设计部门要事先编制产品雏形目录，让管理银行选择他们相对想销售的产品后再进行设计，以免被批准后无法确定发行期限。
标题：“托管行拥堵 75只基金排队等档期”
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