“苹果试水电动车 新能源汽车11股迎机遇（名单）”

据美国媒体最新报道，苹果内部数百名员工“秘密”开发电动汽车，业内人士认为这可能给电动汽车乃至整个汽车领域带来新的刺激和挑战。

泰坦计划曝光

据美国媒体报道，苹果首席执行官库克已经在一年前批准了代号为“泰坦”的电动汽车计划，并任命史蒂夫·扎蒂斯基产品设计副总裁担任福特汽车企业的工程师。 此外，苹果于去年9月聘请了前德国梅赛德斯-奔驰汽车企业北美研发部门负责人约翰·永维尔。 特斯拉ceo马斯克此前也曾透露，苹果从企业中挖掘出了大量人才。

路透社援引相关人士的话报道称，苹果正在学习制造具备自动驾驶技术的电动汽车，并正在与汽车制造商和供应商讨论相关问题。 苹果正在收集针对电动汽车和远程信息技术的一些小零件生产方法的建议。

一位业内分析人士表示，虽然苹果致力于开发有潜力的新技术和产品，但其制作的许多原型产品很可能永远不会上市。 即使在最乐观的预期之下，苹果汽车也将在几年后亮相。 苹果研究长寿命电池和车载电子设备等电动汽车和智能车的新技术，很有可能与现有的ios平台进行合作。

其实苹果一直和汽车制造商有合作关系。 至今已有20多家汽车制造商计划在各自的汽车上采用苹果的car play服务。 使用car play，客户可以通过汽车控制板的新闻系统采用苹果的itune音乐、地图、siri语音等服务。

据分解人士介绍，继手机、平板电脑之后，汽车将成为下一个移动互联终端设备，汽车行业与电子产业的结合越来越紧密，许多科技企业正在与汽车企业合作将软件和硬件整合到汽车中。

不是“玩票”

在汽车产品的开发上，苹果已经展露了胸怀。 2009年，苹果前首席执行官史蒂夫·乔布斯谈到了icar的开发。 关于这次曝光越来越详细，业内人士认为，从研发团队的规模和稍具重量级人物的加盟来看，苹果对这个计划的态度是非常认真的。

据悉，苹果高管此前在欧洲与高端汽车供应商略有会面，其中包括加拿大汽车零部件制造商麦格纳国际在奥地利业务部门。

一般来说，汽车生产是资金密集型领域，价格巨大，这个高门槛阻碍了许多企业的进入。 但是对苹果来说，资金方面几乎没有顾虑。 截至去年年底，苹果持有的现金和等价物总额达到1780亿美元。

但是，与至少花费电子领域20%以上的利润率相比，汽车行业的利润率即使达到10%也不是很有吸引力。 但是，与智能家居平台homekit和医疗健康平台healthkit一样，他们认为苹果可以通过制造汽车产品将软件行业的特点移植到汽车平台上，这也将成为“改变世界”战略的一部分

领域分析师认为，苹果汽车产品可能会对早就流传下来的汽车市场和电动汽车市场产生重要影响。 此前，美国科技媒体报道，匿名苹果员工通过电子邮件向电动汽车制造商特斯拉表示“挑战”。

如果苹果真的进入汽车行业，会有点对手吧。 此前互联网巨头谷歌推出无人驾驶汽车，可能会与多家供应商合作，将之前流传的和之前未流传的产品在年前正式推出。 以前流传下来的许多汽车企业设立了互联网等新技术研究机构，与科技企业一刀两断。