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德国《汉德尔斯·布拉特》于7月11日报道。 德国联邦内阁决定将电动汽车购买补助金提高两倍，对德国汽车市场产生了巨大的影响。 德国联邦汽车交通管理局( kba )公布的最新数据显示，从年6月初到2021年6月底，新注册的电动汽车超过60万辆。 相比之下，从年到2019年的4年间，电动汽车总数只有256000辆。
此外，负责支付补贴的德国联邦经济出口管制局( bafa )公布了最新数据，从年6月初到2021年6月底，补贴费用共计达到19亿欧元。 增加补助金是为了培养德国的汽车产业，另一方面减少碳排放量，但专家和纳税人联盟等协会也反对。
根据客户门户网站verivox委托市场研究机构innofact于6月对1000人为对象进行的网络调查，14.6%的18至69岁的潜在购车者选择了纯电动汽车，7.7%的人选择了插电式混合动力汽车。 另外，个人客户喜欢纯电动汽车，插电式混合动力汽车很受企业客户欢迎。 约三分之一的受访者认为纯电动汽车将在未来十年获得越来越多的市场份额，46.7%的受访者抵制电动汽车的最大原因是续航距离问题。
从2021年纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销售额来看，第一，德国制造商名列前茅。 大众汽车，梅赛德斯，宝马，奥迪。 法国企业品牌雷诺排名第五。
标题：“电动车补贴翻番 联邦政府损失近20亿欧元”
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