“经济企稳须依靠基建投资托举 明年见效果”

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铁路等基础设施投资项目得到集中快速批准具有深远的意义

国家统计局公布的19月期投资数据显示，19月期固定资产投资(不含农户)为357787亿元，比上年同期名义增长率为16.1% )，扣除价格因素后实际增长率为15.3% )，比上年同期下跌1.2个百分点。 第三季度gdp比去年同期增长7.3%，创近6年来最低纪录。 而且，与为经济增长做出贡献的费用上升形成鲜明对比的是，投资在一定程度上拉动了我国今年以来的经济增长率。

三季度经济数据公布不到一个月，国家发改委汇总批准了16条新建扩建铁路和5个机场建设项目，再加上此前国家发改委批准的3个特高压工程开工，不到一个月，国家发改委批准

业内专家表示，短短一个月内，国家发改委主要审批对象集中在铁路等基础设施建设上，基础设施建设不仅缓解了目前产能过剩的钢铁、水泥等产业的困境，也很大程度上应对了今年以来房地产投资不振带来的一点问题，近期将予以审批

“在国家发改委批准的众多项目中，铁路等基础设施建设的投资都将对我国未来经济的快速发展起到支撑作用，同时基础设施投资将对稳定增长、稳定投资起到有力的推动作用。 ”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军在接受《证券日报》记者采访时做了以下发言。

王军表示，从目前我国经济快速发展的情况看，投资方面房地产市场几个重要指标明显下跌，价格、销量甚至投资均呈下跌趋势，房地产投资弱势不仅削弱了投资对经济运行的拉动作用，也是影响今年经济运行的重要因素之一 在房地产投资出现不振的情况下，要加快基础设施投资就需要维持快速增长。

民生证券研究院首席宏观研究员管清友认为，当前经济下滑压力较大，政府明显开始强调稳定增长，铁路建设加快抵消了房地产和私营部门投资萎缩。 房地产投资长期周期减弱，产能过剩局面未得到根本缓解，制造业内投资动力不足，经济企业必须依靠基础设施投资稳定。

其他行业人士表示，铁路建设行业目前没有产能过剩，对广泛的产业链有拉动作用。 预计建设行业投资加速将在4至6个月后对经济产生拉动作用，明年一季度末经济将能感受到本轮诉求的变化。

中信证券首席经济学家诸建芳认为，国家发改委比今年增长稳定，但成效将在明年显现。 因为今年上马的大量投资项目到明年可能正式开工。 但是，第四季度基础设施投资增长率仍将上升至25%，在一定程度上抵消了房地产下跌的影响。