“日媒:中国推动中巴经济走廊建设 保障通往中东门”

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[ p ] [/p ] [ p ] 参考信息网12月14日报道，中国和巴基斯坦两国政府正在推进中巴经济走廊构想。 这条走廊从中国西北部到巴基斯坦西南部的瓜达尔港长达3000公里。 两国将在沿线建设交通运输和电力基础设施，总工程费用预计将达到450亿美元。

据《日本经济信息》网站12月11日报道，巴基斯坦总理谢里夫于11月访问北京，与中国习主席举行了会谈。 在此期间，他对加强两国关系表示期待，并说经济走廊将成为促进中巴经济合作的催化剂。 中巴还签署了约20份与基础设施建设相关的合作文件。

巴基斯坦计划的迅速发展和改革部的官员对日经中文网明确了整个走廊的建设概况。 中巴经济走廊全长约3000公里，从巴基斯坦瓜达尔港到中国新疆的喀什。 总工程费用达到450亿美元，预计2030年完成。

其中，第一阶段将在年前开发阿拉伯海沿岸的瓜达尔港口，同时建设国际机场。 中国公司计划参加建设。 然后，扩大通往中国的喀喇昆仑公路，改善从南到卡拉奇东到拉合尔北到白沙瓦的铁路网。 另外，还计划铺设中巴之间的光纤电缆。

报道称，对巴基斯坦最具吸引力的是处理能源短缺问题。 中国政府决定在经济走廊沿线投资340亿美元，建设火力、太阳能、风力等发电设施。 长时间的电力不足阻碍了外资企业进入巴基斯坦。 年轻人没有工作，所以对政府不满意。 许多年轻人被伊斯兰过激派组织拉拢，导致治安恶化。

另一方面，中国政府希望保障通往中东的大门。 中国计划在瓜达尔港建设原油储备设施和炼油厂，通过公路和管道将石油和石油产品输送到新疆。 中国希望确保这样可以绕过马六甲海峡的通道。 假设美国和印度封锁马六甲海峡，中国也可以通过中巴经济走廊向中国内陆地区输送能源和物资。

巴基斯坦南亚局势专家萨利·； 米特拉解释说，中巴两国都和印度打过战争，对双方来说，敌人的敌人都是朋友。 因为这两国今后也会成为包括经济和军事在内的长期合作伙伴，经济走廊也将成为中国深入参与南亚事务的借口。

预计中巴经济走廊将通过克什米尔地区。 将来，中国有可能向瓜达尔港派遣海军舰艇，对印度来说似乎也很刺激。

据报道，巴基斯坦政府期待着与经济走廊密切相关的项目获得亚洲基础设施投资银行( aiib )的融资，该银行将由中国主导，于年正式成立。 巴基斯坦计划快速增长改革部相关人士表示，也期待日本的官方发展援助( oda )，但日本倾向于支援印度，而忽视了我们。 要说为什么，那是因为巴基斯坦只有和中国合作了。