“三联丰田 事半功倍的钣喷流水线”

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通常，明明经常在河里走，却不能不弄湿脚。 在每天不断川流不息的道路上，车辆难免受到小伤，之后需要用油漆进行修补。

普通的车身涂料维修在一个企业品牌4s店最长需要8天。 开车接送孩子，周末去玩的人是无可奈何的。 另外，过度油漆维修也是4s店的负担，排队、长期等待、导致维修涂装面质量下降、4s店油漆维修工人频繁加班，再加上以前传下来的生产技术，员工艰苦的工作环境长时间得不到改善，疲劳也影响了整体的修复维修质量。

那么，新的生产管理方法会改变现在的状况吗？ 前几天，记者在南区的丰田4s店见到了钣金喷雾线。 介绍这条线。

以前流传的修补涂装技术是一个人完成修补的所有业务，一个修补过程中包含10多个工序复印件，而钣金涂装生产线将修补涂装工序重组为7个工作地点，各工作地点的施工时间相同，7名有技术力量的人员分别负责不同工序的业务， 车辆经过7个事务所、7名技术人员的事业，8小时后车辆的油漆再次闪耀。 在这7个工作地点，各工作地点的技术人员的工作时间受到严格控制，车辆按时完成，各工作地点的维修质量也受到严格控制，完成后的维修质量得到确保，所有的车都能够按时完成。

钣金涂装生产线采用领域先进的维护工具，更有伸缩红外线灯、轨道移动线等自主开发制造设备。 透明的工厂管理系统提供精确的时间管理能力，先进的工具比较有效地提高技术人员的工作效率。

这样，等待顾客来取车的时间就减少了一半。 车辆维修质量更高顾客驾车的时间都有把握，更准确； 顾客享受更有价值的钣金喷雾维修服务顾客可以更舒适地享受汽车生活钣金涂装员工的加班时间减少钣金涂装员工的劳动保护更好钣金喷雾生产更规范，管理更科学

记者注意:

这条钣金涂装生产线先进的地方不是使用的设备，应该合理分解涂装维修的流程，包括设备和人员的分工。 于是，多而复杂的事件被简单化，各方面都得到了改善。 不仅是汽车生产，汽车售后服务也需要流水线作业。

钣金涂装生产线流程

1.钣金校准:首先钣金校准站的技术人员将车辆放到轨道管线上，完成校准和拆除工作后，车辆沿轨道移动到补土站。

2.补土:补土技术人员检查钣金修正的质量后，进行补土、打磨作业，完成后将车辆移动到底漆作业站。

3 .底漆(底漆作业技术人员在检查补土质量后，进行底漆的涂装、打磨等作业，完成后车辆沿轨道移动至遮蔽站。

(/br/)4.遮蔽:遮蔽站的技术人员检查底漆质量后，进行非涂装面的遮蔽工作，清扫、遮蔽完成后，车辆沿轨道移动到涂装室内。

(/br/)5.涂装)涂装技术人员检查遮蔽质量后，继续进行清扫、涂装、烘烤工作，完成后，车辆被拉出涂装室，到达研磨站。

(/br/) 6抛光) .抛光技术人员检查涂装质量后，进行抛光、清扫工作，完成的车辆送到组装站。

7.组装:组装技术人员将分解的零件全部组装，修复工作全面完成

钣金涂装生产线提高了涂装车辆维修能力35%，减少了90%的技术人员加班时间，缩短了50%的车主车辆涂装维修周期。

钣金涂装生产线给业主带来的利益:“/ br /”“/ br /”一、业主等待钣金涂装维修的时间大大缩短；
二、车主车辆维修质量更高；
三、业主将获得更有价值的钣金涂装服务；
四、车主可以更舒适地享受有车的生活；

在车辆维修服务方面，南区三联丰田正在努力提高售后服务的生产效率和质量。 汽车是由数万个零部件组成的高科技产品，在采用过程中必须进行长期的高强度行驶试验，发生维护和保养是正常的，知道如何及时处理出现的问题，确保客户放心采用是很重要的 对此，三联丰田还采取了备受广大客户称赞的措施，提高了本店的一次重复修复率，杜绝了返修。

为了提高从未重复的修复率，该店社长邓丽思不惜代价培养优秀的维修人员派往日本丰田总部，学习先进的维修技能和管理能力，加强处理高难度故障的能力，及时应对实际业务中遇到的技术问题 也就是说在大家的努力下，三联丰田在从常规维护、服务应对到钣金作业、涂装作业、零件保管等各个方面都取得了辉煌的业绩。 为了更好地鼓励中山汽车维修领域的快速发展，三联集团不断举办不同水平的技能大赛，将标准化、规范化、高质量的服务深化到所有服务环节，切实提高服务效率和质量。 这可能就是三联在中山汽车维修领域获得服务奖的原因吧！