“人民币汇兑风险牵动神经 四大航企首季净利两亏两减”

今年一季度，东航、南航分别亏损2.05亿元、3.06亿元，国航、海航净利润分别同比下跌62.71%、11.76%

本报见习记者马爽

() ) ) ) )0)公司的经营业绩与人民币汇率的变化密切相关，成为左右盈利能力的重要因素之一。 今年一季度，受汇率损失的影响，四大航空公司的成绩有所下降。 其中，南航、东航一季度净利润分别为3.06亿元、2.05亿元，同比降幅分别为-636.84%、56.49%，国航、海航实现盈利，但净利润分别减少62.71%、11.76%，

让人民币贬值，让航空公司“挫伤”

今年一季度，人民币对美元汇率累计贬值超过2.6%，去年同期有所升值。 就今年一季度而言，由于人民币大幅贬值造成的汇率损失，航空企业的财务费用较去年同期大幅增加。 具体来看，南航、东航一季度归属于上市公司股东的净利润分别为3.06亿元、2.05亿元的亏损——国航、海航分别为0.92亿元和1.75亿元，但同比下降62.71%、11.76%。

据南航介绍，今年一季度，企业财务费用从去年同期的人民币900万元上升到13.75亿元，主要是报告期内人民币贬值造成的汇率损失。

东方航空空公布的修正报告显示，今年一季度，企业在营业收入比去年同期增长4.55%的情况下，亏损额继续增加，归属于上市公司股东的净利润比去年同期增长56.49%，降至-2.05亿元。 另外，由于一季度人民币对美元下跌2.6%，企业汇兑损失比去年同期增加7.97亿元，财务费用比去年同期增加582.86%。

据中国国航季报报道，今年一季度，归属于上市公司股东的净利润为9270.8万元，比去年同期亏损62.71%。 报告期净利润下降的主要原因也是人民币贬值带来的汇兑收益损失，比去年同期减少利润8.03亿元，财务费用13.11亿元，比去年同期增长183.51%。

另外，海南航空空(600221年第一季度实现营业收入85.73亿元，比去年同期增长6.9%。 利润比去年同期减少11.76%，为1亿7500万元，财务费用受汇率损失影响，比去年同期增加59.21%，从6亿3500万元增加到10亿1100万元。

一季度报纸报道，四大航空企业都将净利润下降的首要原因归结为人民币贬值造成的汇率损失。 由于购买飞机等指控，航空空企业往往背负以美元计价的债务，当人民币贬值时，意味着折算为人民币的债务增加，从而带来航空企业财务费用的巨额增加。

但是，去年四大上市航空企业因人民币升值带来的汇兑收益较去年同期大幅增加，汇兑收益贡献了大部分利润。

年，中国国航归属上市公司股东净利润33.18亿元，比年49.10亿元下降32.41%。 东方航空空和南方航空空净利润均下跌超过20%，其中归属于东方航空空上市企业股东的净利润为23.76亿元，去年31.73亿元下降25.12%，成为南方航空/ [ 只有海南航空空归属于上市公司股东的净利润比去年同期增长9.2%至21.05亿元。

其中，中国国航年汇兑收益从全年的1.19亿元上升到19.38亿元。 海南航空空年汇兑收益6.85亿元，年汇兑收益6.09亿元； 东方航空空年汇兑收益19.76亿元，年仅1.48亿元； 南方航空空年汇兑收益27.06亿元，比去年增加25.04亿元。

汇率走势牵动神经

一直以来，航空空公司对人民币走势非常敏感，因为航空空企业拥有大量外汇债务，用于购买飞机、购买航油等。 这种乐趣是因为看到人民币升值。 升值意味着换算成人民币的债务将减少。 人民币每升值1%，就会给航空空企业带来数亿元的汇兑收益。 相反，人民币贬值会给航空空企业带来汇率损失。

“航空空企业近两年来维持着账面利润，但首要靠汇兑收益和微薄的政府补助金支撑。 但是，除去汇兑收益和政府补助金，航空空企业的本职收益实际上大幅下跌，也出现了损失。 ”。 一位不愿透露姓名的证券公司拆迁师说。

“航空空企业绝大多数租赁债务和部分贷款以外币结算，同时发行人经营中外汇支出通常高于外汇收入，因此人民币汇率的波动会影响发行人的业绩，未来发行人的汇率损益具有很大的不确定性。 ”上述分解师说。