“中国制造业掀最大级别国外收购：71亿欧元买轮胎巨头”

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3月25日，据外国媒体报道，中国化工集团同意收购意大利轮胎巨头皮雷利。 这将成为中国制造业史上最大的海外收购案。 中国的战术是投入巨额资金获得企业品牌的号召力和技术力量，迅速成为世界竞争的主角。 2000年代以后全面启动的中国企业“走出去”战术已经进入新局面。

“打造世界一流公司”已确定，在中国化工行业开始进行高达71亿欧元(约人民币481亿元)的大型并购的背景下，提出这一口号的中国国家主席习大大的意向产生了影响。 中国化工行业拥有风神轮胎等轮胎公司，但第一大市场是中国。 在国外知名度低，处于劣势。

如果发达国家知名度较高的倍耐力纳入旗下，中国有望扩大高性能轮胎等高附加值产品的销售。 在进军新兴市场国家方面，为全球汽车赛事“f1”提供轮胎倍耐力的企业品牌的呼声也将成为强有力的武器。

另外，中国化工有国家信用这个后盾。 虽然收购资金的费用负担很大，但是作为国有公司，一般认为会通过低利率从国有银行获得资金。 另外，通过公开募集和发行债务，也可以以比民间公司等更有利的条件筹措资金。

另一方面，对于倍耐力来说，扩大规模成为当务之急的课题。 被中国化工收购后，倍耐力的卡车和商用轮胎业务有望与中国化工子公司整合。 计划由此使产量翻一番，提高价格竞争力。 在销售方面，也将共同开拓中国市场，加快进入东南亚、非洲、南美新兴市场国家的步伐。 在原材料采购方面也开展合作。

在日本知名度较高的倍耐力，在规模上落后于欧洲同行竞争对手法国米其林和德国大陆集团( continentalag )。 财政年度的销售额为60亿欧元。 虽然新兴市场的比率超过了50%，但在整体销售额上与米其林有3倍的差距，与大陆集团(橡胶事业)有2倍的差距。

为了打开局面，去年曾接受俄罗斯国营石油公司俄罗斯国家石油企业( rosneft )的间接出资。 倍耐力首席执行官马可·凯蒂·普罗维拉( marcotronchettiprovera )表示，“要成为获得新兴市场的公司”。 计划以迄今为止欧洲仅次于德国和英国的第三大汽车市场俄罗斯为突破口加速追赶。

但是，由于美欧对俄制裁，俄罗斯新车销售锐减，倍耐力受到严重误判。 并且，近年来，韩国公司等对欧洲市场加强攻势，竞争环境越来越严峻。 在领域内，甚至有助于提高油耗的技术开发和驾驶顾问服务的竞争焦点也在扩大，需要巨额资金。 倍耐力希望中国化工在财务方面提供支持，东山再起。

倍耐力成立于1872年。 财政年度销售额为60.18亿欧元，根据美国轮胎商业杂志的数据，倍耐力的市场份额居世界第五位。 中国化工董事长任新在声明中表示，“很高兴有机会与普罗维拉(编辑注:倍耐力首席执行官)和他的团队合作，共同创建全球企业和轮胎生产的领先公司。” 收购后将继续保存“倍耐力”企业品牌，留下倍耐力约3.8万名员工。

在轮胎领域，1988年排名世界第三的日本普利司通投资3300亿日元，按当时的汇率收购美国庸士通，一举跃居世界第一。 中国化工打算通过此次收购，获得仅次于普利司通、法国米其林、美国固有特征等的市场份额，为进军全球市场奠定基础。

据悉，耐力因参加汽车比赛“f1”等而拥有很高的知名度，在单价数千万日元的超高级车市场中市场份额占了50%。