“二手车电商“烧钱”热度减退 所有人车陷"破产"传闻”

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还记得那个14天内想退款的，值得信赖的所有人的车的广告吗？ 这辆二手车的EC平台最近遭遇了破产的谣言。

首先，一位网友在社会交流媒体上对所有车经理以下的所有辞退，然后曝光所有车倒闭，员工离职。

对此，所有人的车方都迅速采取了应对措施。 所有人的车现在所有的业务都正常运转。 对于恶意制造所有人车谣言的行为，所有人的车已经收集了证据，并通报了公安机关和相关部门。

但是，并不是所有人的车都没有变化，所有人的车方都表示将从地方经营模式升级为合作伙伴模式。 业主车创始人兼首席执行官李健发布员工内部信，设立8000万元专项扶持基金，为合伙人落实资金实力，支持合伙人担保销售等业务指明方向。 落地新零售店，为合作伙伴提供场地、检测、定价、维修、金融、售后服务等一条龙服务的企业品牌增加广告投入，构建从交易到维护、保险、延保等各个方面的生态。

但是，有媒体称，合伙人制度其实是指合伙人从企业那里购买销售线索，根据线索联系业主，收入是自己的，4万元可以买到250条线索。 无论员工是否选择成为合伙人，都必须先从所有人的车上退休。

市场研究机构中国电子商务研究中心主任曹磊认为，二手车电子商务业者此前在网上平台轻资产化，并以互联网速度快速增长，但烧钱损失严重。 目前二手车平台的竞争依然激烈，一旦遭遇资本寒冬，公司从价格的角度进行调整也很正常。

烧钱造势的二手车电子商务领域确实在悄然改变。 之前上市的优信被认为是二手车电子商务领域的风向标。 新公布的年三季度财报显示，季度亏损进一步扩大，非公认会计基本调整后净亏损5.17亿元，去年同期为3.94亿元。

优信集团cfo曾真也表示，优信销售和营销支出占总收入的比重降至87.5%，去年同期为100.4%，年二季度为91.6%。 这也意味着，在利润还很遥远的赛道上，二手车电商烧钱的步伐正在放缓。

另外，二手车电商也选择了新的造血模式，但毕竟从二手车销售的整体市场空之间来看，二手车电商还是值得期待的。 中国汽车流通领域协会副秘书长罗磊表示，中国二手车市场还处于较大的增长空之间。 与美国二手车占汽车销量70%的数字相比，我国二手车销量只占30%。

优信财报数据显示，去年三季度，面向客户的贷款收入比去年同期增长96.4%，达到4亿7400万元，占总收入的比重达54.9%，耗费金融成为优信的主要商业逻辑。

葵花籽二手车选择线上和线下深度融合的新零售作为转型方向。 春节前，江苏淮安、山东济南、广西柳州等多条葵花籽二手车线严格筛选的直销店相继开业。 葵花籽二手车母公司车型的多家集团coo雷雁群表示，葵花籽二手车经营模式的重点向线上新闻获取、线上交易服务的门店方向倾斜，从而将直销模式带入新零售阶段。 他还表示，葵花籽近期将在全国开设60多家离线店，未来将向全国100多个城市宣传直销店。