“联合国开发计划署：迎接绿色氢能时代”

本篇文章1039字，读完约3分钟

“预计到2030年，氢能的生产和基础设施价格将下降一半，从而提高竞争力。 到2050年，清洁氢能将满足全球24%的能源诉求，为全球1/4的车辆提供能源，可在全球范围内创造3000万个就业岗位。 ’联合国开发计划署驻华代表白雅婷在联合国开发计划署氢能产业大会上表示:“我们现在有机会。 燃料电池汽车和氢能技术将在未来的绿色道路上发挥越来越大的作用。 ”

10月19日至22日，联合国开发计划署氢能产业大会在联合国开发计划署、中国科学技术部的指导下在中国广东省佛山市南海区召开，会议的主题是“快速发展绿色氢能，震动世界经济”。 利用可再生能源生产的氢能是世界经济疫情后重建和向低碳经济过渡的关键。

联合国开发计划署副署长穆拉多·沃黑尔在致辞中表示，“投资未来经济意味着告别煤炭时代、石油时代和所有化石燃料时代。 进一步快速发展氢能和燃料电池产业是这一转变的关键，有助于经济的脱碳化，推动绿色繁荣的新经济的快速发展。 ”

氢能和燃料电池技术具有很大的潜力，有助于更快实现碳中性经济。 氢能作为低碳清洁的能源载体，对我国实现2060年碳中和目标可以发挥重要意义。 因此，中国政府计划在明年年初的第十四个五年计划中制定更详细的可再生能源快速发展指导方针。

大会设立主题论坛，深入探讨燃料电池技术、氢能技术与应用、政策标准、氢安全、氢能合作等文案。 其中，中日韩氢能论坛旨在为中日韩三国在氢能行业的对话与合作搭建平台，推进区际合作规则的建立和标准完善，加强国际交流，促进技术与市场的国际融合。 中国科协主席万钢表示，此次会议是国际氢能行业的盛会，特别是在新冠肺炎疫情依然未消散、全球经济陷入严重衰退的背景下，联合国开发计划署在中国以“绿色氢能快速发展、振兴世界经济”为主题，

大会期间，第四届中国(佛山)国际氢能将与燃料电池技术及产品展览会( chfe )同步举行，参展公司约300家，展示了氢能基础设施、制氢、储存、运输、氢气利用、燃料电池、燃料电池汽车制造等环节的先进技术和成果

过去17年来，在全球环境基金( gef )的支持下，联合国开发计划署与中国科技部合作，长时间支持氢能和燃料电池汽车在中国的建模和商业化。 联合国开发计划署将其氢气经济试验项目扩大到7个示范城市，通过治理和科技上的创新支持持续快速的发展目标。 目前，中国在30个城市拥有7000辆燃料电池汽车。 此外，联合国开发计划署将继续支持氢能在交通、能源和工业行业的应用，以减少化石燃料在中国能源结构中所占的比例。