本篇文章525字,读完约1分钟
据联合新闻7月1日报道,韩国制定了“第五次国家物流基本计划( 2021年至2030年)”。 《国家物流基本计划》是包含陆路、航空空、海运等国家物流政策基本方向的10年来的顶级设计。 在这次计划中,将着眼于为应对新型冠状病毒扩散而急剧增加的物流诉求,提出物流产业今后10年的蓝图。 韩国将致力于卡车自动驾驶和智能交通系统的技术开发,逐步扩大卡车自动驾驶验证业务,目标是2027年实现4级(完全自动驾驶)自动驾驶商用化目标。 在物流方面,构筑使卡车在城市和高速公路上自动行驶所需的物流基础设施。 另外,将开发能够在城市有效运行的机器人运输手段,推进地下物流系统的开发。 到2027年,计划在公共物流设施的研究开发等方面投入1461亿韩元。 与冷链物流诉求的增长相比,开发货物新闻管理系统,培育冷链特色公司。 以国内主要港口为中心,构建装卸、运输、保管全过程自动化的智能港口,到2025年推进可远程控制的准自动航行船舶的开发,到2030年开发全自动航行船舶。 预计未来十年韩国物流产业就业将从64.5万人增加到97万人,物流产业销售额将从91.9万亿韩元增加到140万亿韩元。 物流竞争力指数将从世界第25位上升到第10位。 这些计划将于近期正式公布。
标题:“韩国制定《第五次国家物流基本规划》”
地址:http://www.laszt.com/lhxinwen/9932.html