“筑基跨境物流 助力货通全球”

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中国商务信息网跨境电子商务的迅速崛起将向下游跨境物流领域开放巨大的快速发展机会，吸引越来越多的参与者和资本进入，竞争加剧推动的服务水平和质量的提高也将进一步带动跨境电子商务的快速发展。

大风口

在疫情的催化下，在诉求、政策扶持、资本增强、全球物流基础设施不断完善、各方玩家积极入场等诸多因素的推动下，我国跨境电子商务迅速崛起，成为外贸快速发展的新引擎。 其中，跨境电子商务经营者出口的表现尤为光明。 年，中国跨境电子商务业者出口1.12万亿元，同比增长40.1%。 2021年前6个月，跨境电子商务业者出口比去年同期增长44.1%。

《2021南斯拉夫跨境物流类别报告》引用全球物流轨迹查询运营商17track记录的数据，年6月-2021年5月，从各国发送的跨境电子商务包裹数来看，中国以45.87%的比例位居榜首。 其中，除2021年2月受春节因素影响外，其余月份包裹寄件数均在2000万件以上。 美国之后，市场占有率占19.1%。 从同期跨境电子商务的物流接收量来看，前五位分别为美国、法国、英国、德国、加拿大。 其中，美国每月的领取件数最高超过1000万件。

持续高速增长的跨境电子商务公司，在下游跨境物流领域开辟着更大的想象力空之间。

由于新冠灾祸限制了网上支出的方案，网上零售的渗透率持续上升。 许多新顾客开始尝试在线渠道，现有在线顾客在线购买生活用品和其他支出物品的频率大幅提高。 市场调查机构statista和德勤的相关数据显示，年欧美、日韩、巴西、俄罗斯、印度、土耳其等多个国家的电子商务零售额均超过15%，印度尼西亚电子商务零售额增长近50%，电子商务有望出现增长。

罗兰交通运输物流团队日前发布的以“疫情背景下中国跨境物流新机遇”为主题的白皮书指出，双重循环新的快速发展格局与中国跨境电子商务的快速发展趋势非常吻合，中国税收、基础设施、外汇结算、报关 跨境物流市场红利不断突出。

新特征[/s2/]

随着跨境物流诉求的迅速增长，更多的公司涌入市场，加剧了领域竞争。

根据《2021南斯拉夫跨境物流类别报告》，市场红利被之前流传下来的物流服务商的入场吸引住了。 例如，深耕了20多年大规模运输的德邦快递，从国际快递、电子交易所包裹、国际联运等方向进入跨境市场，开通了韩国、日本、泰国等多条国际路线。

与国内电子商务物流模式相比，跨境电子商务物流增加了进出口报关、报关等环节，链路更长，环节越来越多，基础设施资源分散导致干线运输资源分散，各国的末端配送能力减弱。

根据17路线年12月的平均数据，中国跨境电子商务公司b2c出口直发模式对美国、德国、印度尼西亚、泰国市场的物流时效分别为18日、16日、14日、11日。 2021年2月，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》提出了“世界123速货物流动圈”，即国内1日送达、周边国家2日送达、世界主要城市3日送达的要求。 相对于国家设定的物流快速发展目标，跨境电子商务企业物流交付时效还有不小的差距，这也对跨境电子商务企业的供应链管理和整合能力提出了更高的要求。

罗兰白皮书指出，突破跨境出口物流的挑战，海外仓储和商业专线两种细分的物流模式有可能发展得更快。

“与直邮方式相比，海外仓库在缩短物流时效、提高物流稳定性、提供方便的退货逆向服务等方面具有很大的特点，能够应对跨境电子商务商家的本地化、质量化运营的诉求，具有更好的交货时效和物流服务体验 》罗兰贝格的白皮书指出，近年来，海外仓库占有率持续增加，但后续空之间的提高仍需以出色的运营取胜。

目前，中国卖方对目前第三方海外仓储的运营和库内服务能力存有诸多担忧。 例如，不同地区的末端配送服务提供商分散、服务质量不稳定等问题突出了尾程效率的问题。 操作方面存在误发、系统能力不足、专业服务不足等问题； 跨境电子商务本土化运营带来的逆向物流、就地安装等服务需求尚未得到满足等，海外仓储仓储效率、专业化操作和特殊操作的专业能力还很不足。

商业专线是一种跨境直送模式，是指服务业利用自营收购商品、自驾航班和尾线配送等在特定国家和地区之间开通的专业物流服务通道。 除商业专线外，跨境物流服务商提供的门到门全流程服务还包括邮政包裹和国际商业快递。

商业专线模式的运价和时效适中，随着头部专线企业在关键点线路上供应链的开通和效率的提高，这种模式具备了更广阔的快速发展机会。 目前，在跨境直接模式下，邮政包裹仍占第一市场份额，但邮政系统在时效和服务方面处于上升空之间。