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低于80美元的原油价格并不少见，国内石油价格“8连跌”似乎也并不远。 《经济参考报》记者从多家社会监督机构获悉，本周五( 11月14日)，国内油价迎来新的调整窗口，与当前原油波动率对应的油价降幅远远超过红线。 在全球石油供应过剩、熊市不断的情况下，国内石油价格“八连跌”大致是一个比例。
“油价已经下跌到4年来的最低水平，在冬季供暖诉求这样重要的利润到来之前，强势美元提供的持续利润空将进一步扼杀原油反弹的希望。 已经跌破80美元大关的wti表示，市场看法空情绪依然主导，交易商脆弱的心理防线极易遭到破坏，多次出现恐慌抛售。 ”隆石化网解体师李彦认为，原油薄弱的结构可能会维持一段时间，暂时稍有反弹，也很难改变“熊市”的特征。
卓创信息数据显示，截至11月7日，主要原油品种变化率为-2.91%，对应降幅为145元/吨。
成品油零售价自7月以来连续7次下调，国内汽油零售价累计跌幅达到每吨1325元，柴油零售价累计跌幅达到每吨1275元。 92日汽油累计下跌1.02元/升，0日柴油累计下跌1.09元/升，全国大部分地区柴油零售价将回到6元时代，降至4年来的最低价。
石油价格的下跌，对中国顾客、物流、交通运输等公司来说，无疑是巨大的利益，从与石油价格联动的明显的航空空运输类股票的活跃中也可以看出。 据隆石化网拆师薛群介绍，油价“7连跌”的幅度意味着，一辆私家车一个月的燃料支出减少近200元，一辆大型物流车可以节约数千元。
而且，这也是中国储备原油的绝佳机会。 海关总署的数据显示，从今年6月开始，中国进口原油平均单价连续下跌，进口量有所增加。 简单计算一下年中国原油进口量，25%的跌幅将节省中国年进口石油价格200亿美元以上。
但是，不能忽视在精油、化学工业领域的痛苦。 薛群表示，油价连续下跌，钢铁厂价格上涨，“三桶油”也难逃赤字局面。 三季度国内成品油零售利润也整体下跌。
标题：“熊市未尽 国内油价本周或迎“八连跌””
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