“南北车停牌前高管频买对方股票 被疑存内幕交易”

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昨天，中国南车、中国北车相继迎来合并后的第五次涨停，与此同时，中国南车和中国北车的相关干部和家人在停运前频繁买卖自己公司和对方的股票，市场被怀疑进行内幕交易。

中国南车和中国北车从去年10月27日开始停牌，意图合并。 去年12月30日，中国南车、中国北车公布了合并方案。 引人注目的是，并购方案还披露了该交易相关方买卖上市公司股票的自我调查情况。

数据显示，在南北车双双停职的半年前，也就是年4月26日至年10月26日期间，中国南车和中国北车的许多高管和家族曾买卖过南车和北车的股票。 以中国北车总裁奚国华为例，其停牌前半年累计以平均4.17元买入中国南车a股19200股，其配偶累计以平均4.19元买入中国南车a股15000股，累计卖出中国南车a股25000股，平均5.98元卖出。 另外，中国北车副总裁兼财务总监高志及其配偶和子女累计认购中国南车a股190万股以上，累计认购中国南车a股177万股，交易金额超过数千万股。 中国南车公司的曹钢材文化部长及其孩子们也累计了南车40万股以上的买卖。

根据高志、曹钢材及其配偶和子女发行的说法，南车停职前，对合并相关情况一无所知，也未获悉或探知过的买卖中国南车股份的行为，依赖于中国南车已经公开的消息， 西国华表示，他参与了此次合并的相关业务，但他本人买卖中国南车股是在了解此次合并的相关情况之前进行操作的。

分解

是否存在内部交易还需要进一步评价

值得注意的是，这些高管的成交价基本上都是4、5元，但自12月31日挂牌复苏以来，中国南车和中国北车两股连续5次涨停。 截至昨日收盘，中国北车报10.4元，中国南车报9.34元。 高管们在交易披露半年前频繁买卖股票的行为也使市场怀疑存在内幕交易。

记者了解到，根据规定，上市公司董事、监事、高级管理层在上市公司定期报告公告前30天、上市公司业绩预告、业绩快报公告前10天、发生可能严重影响本公司股票交易价格的重大事项之日或在决策过程中依法披露后2个交易日等窗

对此，证券维权律师许峰在与京华时报记者的采访中表示，一方面要评估高管们是否涉嫌内幕交易，另一方面要看交易决定新闻何时形成，还要看高管买卖股票的具体时间点。 合并案开始商量后，一方面形成内部新闻，内部新闻形成后的股份购买行为涉嫌内部交易，另一方面也要看高管以前是否存在买卖相关股票的行为。 “高管及其子女在上市公司的股份

许峰告诉记者，证券监督管理委员会对重组中的内幕交易控制非常严格，如果证实内幕交易确实存在，合并案将中止，如果嫌疑被排除，合并案将继续进行。 许峰表示，高管比普通股东更接近交易新闻，因此是否涉嫌内幕交易有待证券监督管理委员会等相关部门进一步审查。