“交通部：机动车限购限行应谨慎”

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根据交通部官网消息，交通部近日印发了《城市公共交通十三五快速发展纲要》(简称《纲要》)，《纲要》提出根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵的收钱政策。 慎重采取限制购买、限制汽车的二限政策，不使二限政策常态化。 在已经实施的城市，将适时考虑确立必要的补助政策和替代措施。

焦点1

城市应慎重限制购买汽车

《纲要》提出了缓解城市交通拥堵的措施，但值得注意的是，《纲要》根据城市生活人口规模制定了第十三个五年期各类城市公共交通快速发展指标，在城市常住人口500万以上的城市，绿色出行的比例为75%左右 市公交车站500米的覆盖率是100%，市民在500米以内出门就能找到公交车站。

缓解城市交通拥堵，诱惑各地依法建立以经济手段为主、行政手段为辅的差异化交通拥堵治理机制。 根据城市交通状况，适时研究推进城市交通拥堵的收银政策。 慎重采取限制购买、限制汽车二限政策，使二限政策不常态化的已经实施的城市，将及时研究建立必要的配套政策或替代措施。

北京、上海、广州、成都等地多数已经实施了限购等政策，部分大城市采取了限购两限的政策。 根据《纲要》，上述城市应及时研究配套政策或替代措施。

焦点2

规范推动网络预约出租车快速发展

记者在《纲要》中提出，为加强出租车运营和运行管理，应完全利用移动互联技术，较有效地降低出租车空的运行率。 这个复印要求去年已经被大篇幅提及。 另一方面，诱惑旅游出租车通过电信、互联网等方式提供运营服务，鼓励旅游出租车扩大服务功能，利用网络等技术实现领域转型升级，改善服务提升。 另一方面，规范快速发展网上预约出租车，对网上预约出租车经营者、车辆、司机实施许可管理。 目前，《指导意见》征稿向社会征集意见已有一年多，但尚未发表。

根据北京市“十二五”规划，市民在中心城区外方便换乘公交的p+r停车场将继续增加。 交通委员会有关部门负责人表示，今后的p+r停车场将结合新开通的轨道路线同时建设，旧路线也将逐步完善这类停车设施，提高停车换乘的比例，减少中心市区的轿车出行量。

焦点3

中心城区实现公共汽车500米乘车

“十二五”期间，市级以上城市全面推进公交城市建设。 5年左右的建设，实现了中心城区500米乘车，城市交通绿色出行比例达到75%以上，500万人以上的城市公交准确率必须达到75%以上。 在公交城市建设过程中，积极推进新能源城市公交的宣传应用，推动互联网+城市公交利用的快速发展，创新性快速发展各类新型服务模式。

记者从北京市交通部门获悉，到年底，北京市将争取90%以上的中心城市乘客步行到最近的公交车站不超过500米，在奥运会内平均1公里到达轨道交通站点，在第十三个五年中，这项工作将继续推进 据公交部门相关人士介绍，目前正在研究新一代公交智能调度系统。 该系统根据线路每日运行情况、路况新闻、调车情况等智能综合预估发车时间，减少市民的等待时间。