“城际铁路助力鄂东地区“振兴梦””

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6月18日，武汉至黄石、武汉至黄冈的城际铁路正式开通运营，从武汉站出发，36分钟可以与黄石、33分钟可以与黄冈、武汉、鄂州、黄石、黄冈一起进入生活圈30分钟。 央视报道了武石、武冈两条城际铁路，指出通车时这种城际铁路将成为今后铁路建设的要点。 今年下半年全国开通了多条城际铁路的数十条城际铁路相继开工建设，我国城际铁路建设进入高峰。 (见武汉晚报6月19日)。

一百多年前，中国最早的铁路之一大冶铁路建成通车，开启了湖北铁路时代。 6月18日，注定将具有划时代的里程碑意义载入鄂东地区史册。 武汉至黄石、武汉至黄冈的两条城际铁路正式开通运营，鄂东地区开启了同城的梦想，湖北也开启了国内同一地区首次开通两条城际铁路的先河。 这虽然不是湖北第一条城际铁路，但却是东方人民的千呼万唤，城际铁路将随着东方地区振兴的梦想腾飞。

作为一种高速铁路，城际铁路是城市文明的标志，也是经济快速发展的标尺。 武石、武冈城际铁路在鄂州、黄石、黄冈与大武汉对接、信息表达长江、贯通大别山、构建大交通中起着不可缺少的作用。 它承载着旧区人民进入高铁时代的梦想，也承载着鄂东地区快速发展的希望。 早期运行的15班车辆犹如强大的纽带，将武汉、黄石、鄂州、黄冈四市紧密地联系在一起，为一江四市的经济、文化交流注入了强大的动力。

武汉至黄石、武汉至黄冈的城际铁路完全满足走资源节约型、环境友好型快速发展道路的具体要求。 从能源消耗看，武汉至黄石、武汉至黄冈的城际高铁使用电力牵引，减少了对不可再生能源的依赖性，基本消除了粉尘、油烟和其他废气污染。 从占有土地来看，具有同等运力的轨道交通线路占地面积，铁路只是道路的1/8。 武汉至黄石、武汉至黄冈两条城际铁路具有能耗低、污染小、占地面积少等综合特征，成为武汉都市圈建设快速发展所需的绿色交通工具。

坐城际铁路列车到武汉，坐地铁，坐地铁，换乘地铁，没有堵车，没有废气，绿色城铁守护着我们的房子，包围着两型都市圈，大大改善了武汉、周边城市的天气，让市民呼吸新鲜的空气体。 武汉城际铁路在满足旅客出行的同时，还起到了促进和吸引都市圈经济一体化的积极作用，从武汉到周边城市只需30分钟就能呼叫经济圈。

近期，国务院在长江经济带建设为中国经济持续快速发展提供重要支撑战术布局后，位于长江经济带的首个城际铁路项目——武汉至黄石、武汉至黄冈的城际铁路强势开通，推动湖北经济社会快速发展，长江中游地区协调可持续快速发展。

鄂州、黄石、黄冈进入武汉和同城时代，不仅方便鄂东地区市民出行，也有利于四城经济的推进和快速发展。 速度带来活力，速度带来时间空，速度带来热情。 城铁希望列车能让鄂东地区实现新的梦想，走向新的未来，创造新的辉煌！