“新加坡民航局暂缓对航空企业增收钱用”

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新加坡民航局今年的对航空企业增收费用用

据《联合早报》7月17日报道，为减轻冠状病毒传染病对航空空行业的严重冲击，新加坡民航局搁置了本年度航空空企业拟增收的费用，约有170家航空空企业

民航局昨天向航空空企业宣布，暂时不增加今年4月1日至明年3月31日期间的费用。 这些费用包括在飞机零部件或材料的设计、生产或分销的认证或批准过程中进行的检验、测试或判断费用。 修理飞机或其零部件的认证或批准过程中进行安全检查的费用； 以及检查、修理、更换和改造飞机或其零部件批准书或证书更新的费用。 文告称，航空空企业支付了加价的费用，额外支付的费用将按原支付方式退还。

政府以前曾与总额3亿5000万元的强化版航空空行业援助合作，这项最新发布的措施是对航空空行业的追加援助。

在加强版援助下，民航局允许新加坡航空空企业和机场经营者晚点支付部分费用一年，这些费用包括飞行服务的执照费、机场证书和运营执照费，总额约达1400万元。

本地航空空企业申请或续签航空证件时支付的费用也将优惠50%，节约金额约达600万元。 此外，今年4月13日至明年3月31日期间，从樟宜机场出发或转机的旅客也可免征机场快速发展税。

为了在新机场的快速增长项目中包括第五客运站( t5 )和樟宜东的航空(/K0/)基础设施建设费，政府从前年7月开始向乘客征收机场快速增长税。 从樟宜机场出发的乘客现在每人必须支付10元8角，在樟宜机场转机的人每人必须支付3元。

新加坡航空空企业在接受咨询时表示:“欢迎民航局提供支持。 这将有助于新型航空公司应对冠状病毒传染病疫情带来的挑战。 ”。 库尔特( scoot )同样欢迎这项措施。

在新冠灾祸，全球航空空旅游业的前景不明朗。 国际航空空运输协会( iata )日前预测，全球航空空行业今年将出现843亿美元(约1174亿元)的赤字，总收入将比去年下跌五成以上。 其中，亚太地区航空空行业预计损失最大，今年损失可达290亿美元(约403亿元)。

基础建设统筹部长兼交通部长许文远指出，航空空行业将遭遇冠状病毒传染病，除非成功研制疫苗，否则未来可能暴发第二、第三波疫情。 基于这些巨大的不确定性，当局将对航空空行业进行深入研究，以判断后冠病时代航空空行业的前景。 这包括暂停t5项目。