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伊朗的汽车零部件制造商处境艰难
《金融论坛报》7月27日报道，伊朗汽车业人士拉姆斯卡说，由于美国严厉制裁和汇率暴涨，该国汽车零部件生产部门不容易从海外采购原材料和关键零部件，该领域陷入停滞。 他批评政府对陷入困境的领域管理效率低下，说:“迄今为止分配给汽车领域的贷款就像暂时的镇静剂。” 贷款不能处理汽车零部件制造商的根本问题，需要采取比较有效的战术来振兴汽车行业。
根据官方数据，伊朗主要汽车零部件的约25%是进口的，其中大部分来自中国。 这些部件包括防盗系统、发动机控制单元、氧气传感器等电子产品和高科技产品。 随着伊朗外国汇市的波动，汽车零部件进口商不太能满足国内汽车领域的诉求。 因此，伊朗央行从周日开始向零部件制造商提供来自二级外国汇市( nima )的辅币，以支持重要的汽车零部件的进口。
为了加深汽车零部件生产的本地化，伊朗主要汽车制造商ikco于6月下旬启动了175个项目。 这些项目包括生产大量轿车和商用车的关键零部件，预计这将为ikco汽车生产线提供产品，减少对汽车零部件进口的指控，节约约2.46亿欧元的外汇。 他还表示，继续零部件本地化的努力除了节约外汇储备外，还创造了就业机会，将对外国资源的依赖降到了最低。
此外，伊朗工业部于3月发起了提高汽车零部件本地化率的提案。 据该省介绍，2019年7月以来，国内生产了70种主要汽车零部件，节约了近1亿2700万欧元的外汇。 最终目的是通过越来越多的汽车零部件的本地化每年节约4亿欧元的外汇。
标题：“伊朗汽车零部件制造商处境艰难”
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