“增开快跑 中欧班列“外贸直通车”出发!”

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中国商务信息网 1月5日下午，随着警笛声，2021年初的“湾区号码”中欧班列满载日用电器等货物从深圳平湖南国家物流中心缓缓出发。 该列车载有49个40英尺显示集装箱，从阿拉山口口岸出境后前往德国杜伊斯堡。

新年后，许多中欧班列相继首发，在全球疫情蔓延下担负着外贸绿色新通道的重任。 年，中欧班列填补了海运、空运力缺口，帮助公司恢复企业活动开工，成为国际防疫物资运输畅通、稳定外贸的重要力量。

“每年运行1.24万辆列车，发送113.5万只标准箱，比去年同期分别增长50%、56%，综合称重箱率达到98.4%。 ”中国国家铁路集团有限企业总经理陆东福日前在国铁集团实务会议上表示，由于独特的特点和战术通道的作用，中欧班列安全平稳运行，运行数量强劲增长。

激活对外贸易的新框架

1月1日上午10点18分，满载96个标箱吉利汽车零部件的x8022列车从义乌西站出发，通过埃伦霍特的铁路口岸，13天后到达白俄罗斯首都明斯克。 这是浙江和义乌新年第一天发行的中欧班排。 当天下午，又有x8014次、x8020次、x9017次3次中欧班列从这里出发，装载义乌小百货商店商品，经由满洲里、阿拉山口、霍尔果斯三个铁路口岸站前往白俄罗斯明斯克、西班牙马德里、中亚五国等地

据铁路金华货运中心主任杜建波介绍，浙江义乌、金华中欧班列运营台数1399辆，共出货115534箱，比去年同期增长129.6%。 目前运营线达28条，连接亚欧大陆59个国家和地区，运输货物涵盖五金、纺织品用品、汽车零部件、生活用品、工程设备等行业。

中欧班列不仅在疫情特殊背景下畅通了外贸发达省份的产品出口，还为内陆地区带来了定制的“外贸直通车”。

1月10日，满载48辆40英尺集装箱的“江西制造”定制中欧班列从南昌(向塘)国际陆港横冈站出发，前往俄罗斯莫斯科沃尔西诺。 这个班排的特别之处是为“江西制造”定制的，搭载了江西公司生产的电脑一体化、磁带、绿茶、非医用口罩等，价值254万美元。 受新型冠状病毒大爆发的影响，过去海运物流价格上涨，时效大幅延长，江西省内许多公司因产品出不来而面临违约索赔。 订制班列顺应江西本地顾客的需求，将“江西制造”的货物由“拼车”转为“专车”，为服务出口开辟了新的道路。

加速融合到双循环中

1月1日，重庆、成都两地，以及2021年中欧班列(成渝)的第一班列车出炉。 满载电子产品、机械零部件、智能家电的两班排分别前往西欧、东欧交通枢纽中心德国杜伊斯堡和波兰罗兹，国铁集团在成渝两地统一企业品牌，采用统一名称开展企业品牌宣传。

进入2021年，中欧班列合作共建、高效运营模式的目标更加确定，发挥国际大通道作用，支持更高水平的对外开放，促进各地融入双重循环是新的快速发展格局下中欧班列的新使命

作为中欧班列东通道出境的重要口岸，满洲里口岸全年各项数据再创纪录，出境中欧班排共计3079列，比去年同期增长42.09%，运输26.68万个标准集装箱，比去年同期增长46.26%，货值341.69亿元，比去年同期增长30亿元。

高水平运行的中欧班列不仅稳定中欧之间的经贸往来，也为稳定全球供应链注入“强心剂”。 为了保障中欧班列的稳定运行，提高列车运行的通关效率，满洲利用“数字口岸”系统，加强海关与货代企业之间的新闻传播，及时掌握货物状态、区间运行情况等新闻，优先将车装上、运输到中欧班列，确保列车停留时间 加强国际铁路合作，协调落实海外铁路广域轨道区间三排、两排的集合和运输。 外国机车从内燃机车升级为和谐型大功率机车，新型机车牵引力更大、速度更快，货物运输效率进一步提高。 此外，通关环节除了采用多次优化，保障通关“零延误”外，还搭建了数据新闻平台，实现了海关与铁路车站的数据新闻互联互通，公司申报整合率提高43.3%，班列放行速度大幅提高。

1月2日，长春中欧班排(长满欧)新年第一班列车在长春国际陆港正式出发，满载100个标准箱货物的汽车零部件、板材、机械零部件、防疫物资等产品中欧班排带着新年新气象，向西驶向欧洲德国纽伦堡。 据介绍，全年中欧班列(长满欧)共运输货物9804标箱，货值约30.9亿元，运输货物10.79万吨，比去年同期增长11.6%。 另外，作为一汽奥迪特别列车的供应商，中欧班列(长满欧)顺利完成了奥迪整车进口1000辆的任务，为长春整车进口口岸的平行进口车试验奠定了基础。

值得一提的是，中欧班排(长满欧)“三并二”集中运输创新模式提高了中欧班排通道的运输效率，对确保中欧班排的运输时效和服务质量具有示范意义。 此外，长春国际陆港相继开通的大连港、营口港、天津港三方向海铁联班排与中欧班排(长满欧)形成陆海互补的外贸国际通道体系，全面升级了吉林省外贸公司的运输能力。 特别是最近，大连疫情再次成为严重的临时关闭港口。 长春国际陆港利用天津港海铁联运通道的特点，及时将一汽进口的汽车零部件从大连港运输到天津港，形成长春国际陆港至国际海运互联网的陆上集疏运输高速公路，进一步帮助吉林省建成东北亚地区的综合枢纽。