“梅山码头“封闭” 公司“跳港”分流”

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中国商务信息网“目前宁波舟山港的部分码头关闭，运往美东和欧洲的货物受到影响。 期待早日控制疫情，重新开始码头工作。 》8月17日，浙江宁波舟山港部分码头受新冠肺炎疫情影响停工近一周时，浙江外贸公司工作人员这样对国际商报记者表示。

作为中国主要枢纽港之一的宁波舟山港是世界上第一个年货物吞吐量突破10亿吨的大港，也是世界集装箱运输发展迅速的港口。 目前在这个重要枢纽港的部分码头暂停作业对外贸公司的发货有什么影响？ 外贸公司应该如何应对？

一些“香港跳跃”改变道路

8月11日，一则消息传遍外贸人微信的朋友圈和微信集团。 当天，宁波舟山港股份有限企业经宁波市卫健委8月11日通报，在该企业下属宁波梅东集装箱码头有限企业码头例行检查发现1例无症状感染者确诊病例，梅东企业8月11日03:30起停止所有箱式服务和船舶作业，其他港区均正常

码头停工的消息迅速传开，受宁波舟山港的影响很大。 据了解，宁波港和舟山港曾是两个独立运营的港口，年两大港口一体化迅速发展。 宁波舟山港现有19个港区，260条集装箱航线连接190多个国家和地区600多个港口，是中国超大型巨轮出入最多的港口，也是世界第三大集装箱港口。 此次受影响关闭的梅山码头，年集装箱吞吐量544.04万个标准集装箱，约占宁波舟山港的20%。 进行今年航线调整后，海洋联盟航线、欧洲航线、中东航线等航线转移至梅东企业，梅山码头集装箱吞吐量大幅提高。

“影响确实存在。 我们衣柜的30%左右从梅山码头出海。 ”宁波一家外贸公司的相关负责人告诉国际商报记者，由于在梅山码头暂停作业，明确的货船被延期了。 “现在最大的问题是不能发货，库存积压得很严重。 ”

中国对外贸易经济合作公司协会副会长蔡家祥在接受国际商报记者采访时表示，目前运力和箱子严重不足，加之疫情全球持续蔓延，各国港口拥堵，装卸效率大幅下降，运力和箱子持续紧张。 在这种背景下，宁波港部分码头暂停运营将对外贸公司产生一定的影响。 例如，之前的大连、深圳也发生了同样的情况，因此不得不班轮“出港”。

据悉，包括达菲、赫伯特、中远海运在内的船企目前已宣布部分航线搭乘宁波迁往上海。 业界预计，台风和疫情双重影响重叠，上海港近期将更加拥堵。

可以控制整体的影响

“如何正确防疫和港口正常作业，是每个港口都要解决的问题。 目前宁波港的部分码头在疫情过后关闭是没有办法的。 毕竟防疫和安全是最基本的。 ’蔡家祥这样说。

公司也在积极应对。 宁波如意股份有限公司市场部副总经理施敏雪在接受国际商报记者采访时表示，关闭部分码头是疫情防控的需要，公司非常了解，目前只能支持码头早期排查等疫情防控工作，期待码头恢复运营。

“目前，我们有一定的影响，但影响并不大。 》豪雅集团常务副总裁蔡井泉在与国际商报记者的采访中表示，码头不仅短期关闭，码头已经进行了调试安排等相关业务，公司的货物可以调整到其他码头出海。

国际商报记者获悉，消息称，在发布消息之前，相关外贸公司预计码头将于8月25日解封，届时装箱，9月1日整体恢复运营。 但是，港口方面还没有公布恢复时间，整体上根据疫情对策的进展和之后的保障措施等事业开展的进展情况有可能有所不同。

据宁波舟山港股份有限公司相关工作人员介绍，梅山码头疫情过后，宁波舟山港立即将疫情防控作为当前的中心业务。 关于码头作业，企业根据最近一周的船舶抵押计划积极与船企协商，合理协调梅东企业船舶在其他港区的作业，在港口edi网站和易港通平台实时发布港口生产动态新闻，并向客户查询。 为减少梅东企业船舶调整对其他码头堆场的影响，企业将发挥全港生产系统的联动作用，协助各码头企业根据堆场情况合理调整进口时间，确保广大顾客顺利发货。

从现有数据来看，梅山码头暂停工作的短期影响比较有限。 根据宁波舟山港股份有限企业公布的数据，8月11日-13日，宁波舟山港平均每日集装箱吞吐量超过7.5万标准箱，已相当于7月份日均近9成，整体运行顺利。 另外，监测数据显示，8月15日8时55分，宁波舟山港今年集装箱吞吐量达到2000万标准箱，比去年“2000万”突破早1个月，比近几年突破2万标准箱早1个月。

一位业内人士表示，梅山码头暂停运营后，部分海运压力可在宁波舟山港其他码头消化，吞吐量较大，因此，一点点的压力传到上海等其他港口，不可避免地会产生更大的影响。 但是，随着梅山码头的早日恢复，整体影响依然得到控制。 另外，深圳和大连已经有防控经验，梅山码头可以借鉴经验，加快恢复速度。