“墨方取消中国高铁订单 中国铁建可能无法获得赔”

本篇文章1439字，读完约4分钟

当地时间11月7日晚，墨西哥政府正式宣布，将在中国铁建主导的国际共同体中标墨西哥市至克里特罗的高铁项目，并于本月末恢复招标。 为了让所有有趣的参加者都参加投标，这次招标将开放6个月。 这意味着原定于今年年底之前启动的这个高铁项目将推迟开工。 本月3日宣布中国铁建主导的联合体中标后，相关投标文件公开，因此相当于在下次投标前对同行业其他公司“知根知底”，将对中国铁建未来的投标产生不良影响。 关于取消此前决定的投标结果，墨西哥方面表示将考虑对中国相关公司组成的共同体进行补偿，但也有舆论认为，根据当初的协议，中国铁建等很可能得不到赔偿。

路易斯交通部长当地时间7日向媒体表示，在抢先向内图约总统撤回此前的投标结果后，墨西哥政府发表公告，正式确认在中国铁建主导的国际联合体中中标了墨西哥城至克里特罗的高铁项目，并重新办理了投标手续 公告称，墨西哥政府计划于本月底恢复这一总标的约37.5亿美元的高铁招标案件。 另外，为了给其他计划参与者足够的时间，新的招标将开放6个月，表明中国铁路建设集团有限企业也可以参加新的招标。 墨西哥政府此前解释说，取消以往中标结果的，只有中方在整个投标过程中唯一合格的投标人，中止投标结果是为了不让其持有“所有关于此次投标合法性和透明度的疑问”。 据悉，此前的招标从招标到招标持续了两个月，但最终只有中国公司主导的共同体标书。 因此，新的招标预计从本月末开始将持续6个月，所有有兴趣的企业都可以参加。

据国外媒体宣传，墨西哥政府取消原投标后，将依法对中国铁建主导的中标共同体给予补偿，中国铁建也将重新参与新的项目投标。 但是，一些业内人士认为，即使可以参与投标，显然中国的中铁建设联合体也存在不公平之处。 由于投标开始后，中方投标书的详细情况已经明朗，这相当于已经被其他同行竞争对手“摸底”。 据说墨西哥方面当时组织了一个50人的队伍，消耗了2800多个小时审查中方的投标书。 11月5日，中国总公司粗略回顾了整个招标过程，报道称中方标书2.6万多页，评标得分达到94.44分。

墨西哥交通部长表示，由于墨西哥政府主动取消合同，中国中铁建设有资格获得赔偿，但没有明确根据什么进行赔偿。 但据一位参加海外项目招标的人士推测，在正常情况下，墨西哥的这种行动也不需要赔偿。 项目中标并不意味着正式合同已经签订，所以一般不存在合同未签订之前需要赔偿的法律效力。 这是因为除非有特别的条款，否则几乎不需要赔偿。

他介绍说，项目招投标时，一般对投标人有约束条款。 例如，要求投标人参加项目投标时，需要事先支付费用，金额为项目金额的5%或10%，相当于保证金。 投标人在中途取消或中标投标文件后反悔不再签订合同的，这笔保证金有可能被没收。 但是，招标方一般没有这样的限制。

响应

国家发展和改革委员会:墨政府取消高铁投标是由于国内因素

总部电(记者蓓赵超)国家快速发展改革委员会信息发言人8日表示，墨西哥政府决定停止对墨西哥城至克里特罗的高铁项目的招标，这是墨西哥国内的因素，与中方公司无关。 中国政府希望此事尽快得到妥善解决。

国家快速发展改革委员会新闻发言人说，墨西哥政府决定取消墨西哥城至克里特罗的高铁项目的招标结果，令人感到意外。 据悉，中方公司在参与该项目的招标过程中，始终遵守投标手续和要求，投标复印件也符合墨方投标书的规定。 中国政府鼓励在互利共赢的基础上参与墨西哥的基础设施合作希望墨西哥政府为这些公司创造公平的竞争环境 (记者张钦) ) ) )。