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在德国,我经历了几次大雨,但没有看到潮湿的现象。 究其原因,这与德国在城市建设过程中没有做好准备,非常重视排水系统有关。 根据个人注意和资料,德国城市的排水系统有两大优点。
第 个优点是地面和地下相结合。 以前,德国的城市排水系统以明渠、明沟、洼地为中心,夏天充满臭气,传染病流行。 1851年至1867年间,柏林有18000多人死于霍乱。 1871年柏林成为帝国首都后,政府开始建设地下排水系统,到1878年柏林建成长达744公里的排水网管,有能力排泄一夜的大暴雨。 1902年,柏林遭遇百年不遇的大雨,结果柏林水涨船高,暴露了排水系统最初设计的问题。 一是雨污汇合,雨水和污水一起排入河流污染自然水域。 二是许多污泥和垃圾堵塞管道,影响排水功能。 与这种情况相比,柏林市开始对全市的排水系统进行大规模改造,将污水和雨水分开排放,形成了现代意义上的排水系统。 目前德国每年用于大城市排水系统建设的预算达到亿欧元,维持费保持在每公里5000欧元左右。 的统计数据显示,德国已建成54万公里的公共排水管道,约13周半可绕地球运行,其中专用雨水排水管道长6.6万公里。
德国重视地下排水系统的建设,并与地面结合强制进行透水路面的设计和建设。 1973年,德国交通部制定了《路面结构内部排水系统设计指南》。 在德国,透水性铺装因区域而异。 在人行道、步行街、自行车道等压力较低的地方,使用透水性砖,用透水性填充材料连接砖与砖之间。 在选择自行车停放处和停车场地面有孔的混凝土砖的居民区、公园、街头广场,必须使用实心砖铺路,在砖与砖之间空出空的间隙。 采用率高的长廊可以用细碎石或小石子铺设。 经过多年的努力,现在德国大城市80%的路面可以通水。 透水性铺装的建设,一方面有助于处理城市积水问题,另一方面有助于平衡城市生态系统。 例如,雨水渗入地下后,可以补充地下水源。 另外,透水性地面空隙多,表面积大,对粉尘有较强的吸附力,降低了扬尘,降低了噪音。 另外,德国在改造雨水径流明渠、明沟时,还模拟了蜿蜒的天然河道,起到了改善城市景观的作用。
第二个优点是排水和蓄水相结合。 德国在雨水排水系统的建设过程中,不仅不扩大管道,在铺设排水管的同时,为了增加储水槽的建设,使用了储集结合的策略。 目前,柏林正在建设115座总容量达数百万立方米的地下水库。 暴雨到达排水系统超载标志后,雨水通过疏水通道进入地下水库,在排水系统恢复正常之前,将地下水库的雨水导入地下排水系统,以免因排水不良而引起城市内的淹水问题。 因此,在柏林,雨后积水变成薄片的现象并不多见。 另外,地下水库还起到过滤垃圾,净化水质的作用。
从20世纪60年代开始,德国还致力于各种雨水渗透装置的开发。 所有新的工业、商业和居住区都必须设计雨水利用装置。
近年来,德国又开始大力宣传洼地渗透渠道系统,达到了明显的蓄水效果。 该系统的第一个优点是洼地的地表泥土下增设泥沙充填层,然后在泥沙充填层埋设有孔的排水管与渗透水道连接,形成分散雨水解决系统。 这样通过渗透渠渗透过滤到低洼草原的雨水储存起来,进一步减轻了排水管路的负担。
标题:“探秘德国城市排水系统:地上地下结合 排水储水结合”
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