“动感VS中庸 Mazda6睿翼针对凯美瑞”

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mazda6涡轮翼因4月12日定价上市以来，不均衡定价战略带来的全面领先竞争特点，受到全国各地顾客的追捧，给中高档车市场带来了强烈的震荡。 mazda6涡轮翼正式发售后，销售也非常火爆。

虽然mazda6涡轮翼和丰田凸轮的需求各不相同，但作为两种风格的代表，一起瞄准的也是感兴趣的事件。

外形:时尚vs中庸

如果问谁让我马上记住了他的形状，那一定是mazda6和翅膀。 mazda6涡轮翼饱满的杆头、高高的车身曲线和轻便的尾部完美地融合在一起，将马自达最新的设计语言完全搭载在mazda6涡轮翼上，将经典的跑车元素融入到mazda6涡轮翼的细节中。 mazda6涡轮翼隆起的前挡泥板应该是乔丹型的。 全身有长条状，几乎不含脂肪，有爆发力，这从1458的最小保养质量也可以看出。 进入他的内室，惊奇等待着。 只有mazda6和机翼集成在方向盘上的换档拨盘上。 仪表板上以红色为主，蓝色为副背光，就像斗牛士的斗篷刺激着你的视觉神经一样。 总之，对于mazda6涡轮翼的车，如果没有热情，就不会有气候。

中庸的大气机身设计和家具派的装修设计是凯美瑞成功的关键。 这次小改装的凯美瑞，用新奇的x形解释了车头，使箱盖和导流板更具动力； 尾灯单元的排列组合也进行了重新设计，尾灯有lexus家族的风格，明显年轻而动态。 虽然装修风格没有明显变化，但亚光桃木装饰效果不俗，与旧光桃木装饰相比，新的装修风格更为安逸。

力量和控制:力量强大的vs平静

mazda6涡轮叶片搭载了新开发的mzr 2.5l发动机，其最大的特点是中低速状态下的高速化性能，1600转能爆炸最大转矩的90%，4000转能爆炸226牛&bull； 米的最大扭矩表明，对于以城市道路状况为主的车主来说，mazda6和机翼的高速化性能越来越强且实用。
但是，mazda6涡轮发动机更引人注目的是燃油经济性，100公里的综合燃油经济性只有8.3升！ 而且其标准是汽油93号，在油价上涨的背景下，这几个非常有吸引力。

mazda6涡轮叶片的油门反应相当灵敏，轻一点，就会有一触即发的感觉。 如果把这个比作短跑选手的话，我认为是起跑先锋的类型。 直线加速、单脚油门、极强的后推感被误认为坐在赛车上，动力传播直线迅速，换挡切换也很准确。 当然，转动一次手动转盘，轻轻按+键，换挡变化的反应会非常敏感，不会忘记很流畅。 另外，操作感也很突出，特别是方向盘的质感比上一代车要好，底盘的反馈也很清晰。

在功率设计上，新凸轮2.4升机型的最大功率为123千瓦，峰值扭矩达到224牛&bull； 配备米、5档手自一体变速器。 凸轮这款2.4 vvt-i发动机成熟度已经很高，流畅有力的输出表现适合大多数人操纵。 从起步之势、爬坡时的力量来说，它确实能给人一种爽快的感觉。 但是，时速达到110以上时，车会有不稳定的摇晃，很明显是由于减震器的设定。

在操纵方面，要让丰田凸轮找到热情的操纵价值并不容易，但有最大的优点。 即使通过地铁线路，坐在后座的父母和大人还是能睡得很香。 不仅悬架柔软，丰田凯美瑞的座位也很舒适。 的膝盖空之间留有余地，即使后座的乘客到很远的地方旅行也要有足够的伸展范围。 这样的悬架设定必然不利于运动体操，但应该没有疯子开着丰田凯美瑞在山路上奔跑。

两种风格，两个很棒。 哪个更优秀？ 那个请客人评价。

对比

mazda6涡轮机翼

凸轮里

长度/宽度/高度(毫米) )。

4755/1795/1440

4825/1820/1485

前排的内部高度(毫米) )。

910

880

后部内部高度(毫米) )。

910

915

前排的内宽(毫米) )。

1430

1407

后部内宽(毫米) )。

1410

1420

前排缓冲垫的长度(毫米)。

500

480

后排坐垫的长度( mm ) ) )。

500

480

前排的腿空之间(毫米) ( ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) )。

450

500

后腿部空之间(毫米) ) ) ) ) )。

320

290

悬挂着

前悬架

双臂式

麦克弗森方程式

后悬挂物

e型多连杆式

双连杆式

力量

最大转矩

26纳秒/ 4000转/分

24毫安/ 4000毫安

0-100千米/小时加速时间

9.5s

没有正式发表

最大功率

124千瓦/ 6000千瓦

123千瓦/ 6000千瓦

最高速度

203公里/小时

202公里/小时

动力系统

16v、dohc发动机逆置配置

16v、dohc发动机前排气

vad/vis/s-vt/tscv技术

虚拟现实技术

电子控制节气门

节流阀

5速手自一体变速器

5速手自一体变速器

带as的有源自适应移位控制

操纵性

5速手自一体变速器，带方向盘的换档拨盘

5速手自一体变速器

epas电动助力转向系统

液压动力转向系统

单枢轴设计的双臂前悬架/e型多连杆后悬架

麦弗逊前吊/双连杆式后吊

丫鬟高强度机身

goa安全体

205/60r16轮胎

215/60r16轮胎

经济性

机油、机械过滤器

整车3年6万公里的保证

262元

空空气滤清器

131元

空调谐滤波器

188元

汽油过滤器

四十元

火花塞

99元

前/后制动片

455/287元

前/后制动盘

0-100km/h综合油耗

8.3l欧元ⅳ

9.5l欧元ⅲ

安全性

前驻车雷达

四只

两只

后停车场拉达

四只

四只

气囊及气囊帘

驾驶席和副驾驶席前、侧气囊、前排后侧的窗帘

驾驶席和副驾驶席前、侧气囊、前排后侧的窗帘