“城市交通拥堵问题政协提案”

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城市交通堵塞问题政协提案

尽快处理城市交通拥堵问题的建议

摘要近年来，随着我市经济社会的高速发展，市民生活水平不断提高，私家车的拥有量逐年增大，有加快普及的趋势。 但是，我市城市交通基础设施和公共交通发展明显缓慢，不能满足交通流量大时的交通诉求，堵车现象频发。 与此同时，我市对外道路交通环境明显改善，国内已联系三高速、金丽温高速、诸永高速三条快速通道和其他城市，外地车辆也大量涌入我市，进一步加剧了城市交通拥堵状况。 因此，尽快研究处理我市的城市交通问题已成为保障我市经济社会可持续快速发展的当务之急，是切实提高城市综合竞争力、改善城市对外形象的必然选择。 因此，建议市政府尽快采取有力措施，彻底处理我市城市交通拥堵问题。
一、建议进一步梳理交通管理机制，实现各种交通方法的有序衔接。 改变“一城多交”的管理机制，重组公路、铁路、水运、航空空和管线交通五种交通方法的管理功能，由市政府设立的单位(如交通委员会)统一指导管理，实现“一城一交”的管理模式
二、建议加大城市交通基础设施建设的投资，尽快改善城市交通硬件环境。 做好地铁交通互联网布局规划，尽快启动工程项目前期研究。 做好城市交通干道的互联网扩建改造，通过建设地下汽车专用道、建设高架桥等方式构建“立体”主干道网。 加快旧城区道路加宽改造，提高道路通行能力。 出台优惠政策鼓励在老城区和居住区建设立体车库，减少沿街停车的现象。
三、加快新城培育，将重要的商业和公共服务基地转移到新城，缓解旧城核心商务区的交通压力。 目前，我市瓯海大道已建成投入使用，成为城市交通的大动脉。 政府可以制定优惠政策，将部分商务服务网点搬迁到瓯海大道沿线的新城区。
四、加大力度优先快速发展公共交通。 财政支出要进一步向公共交通倾斜，进一步降低公共交通系统运营价格，进一步扩大公交服务范围。 建议采取切实可行的措施增加出租车数量，降低出租车服务价格，让越来越多的市民通过公共交通的方式出行。 建议参考杭州市的成功经验，通过提供自行车租赁服务来处理公共交通“最后一公里”的问题。 (
)五、提出优惠政策，鼓励市民采用“低碳”、更环保、占地面积更少的小型交通工具(如小型电动车)。
六、建议制定相关政策鼓励共享招聘交通工具。 支持汽车租赁领域的高速发展，鼓励闲置的私家车通过租赁企业参与日常运营，降低租车费用。 在交通繁忙的特殊时期，如春运期间、法定假日期间，鼓励有条件的非运营车辆参与运营，缓解特殊时期运力不足的问题。 此外，规范拼车等市民的交通共享行为，为市民更容易实现交通共享提供新闻、咨询等服务。
回答蔡月琴委员:
你在市政协第九届四次会议上提出的“关于尽快处理城市交通拥堵问题的建议”(第488号建议)。 调查研究的结果回答如下。
市区的“停车难、行驶难”问题由来已久，也是“老大难”问题。 特别是近年来，我市汽车数量日益增加(截至20xx年7月20日，全市汽车保有量72.30万辆，其中市区汽车保有量35.9万多辆)，道路资源日趋紧张，对此，市人大代表、政协 特别是市人大代表、政协委员连续4年提出数百项相关建议、建议，但今年只向市政府综合系统提出了9项(今年市人大常委会就“停车难”问题的处理启动了专题评议程序，开展了专题视察调查。 对此，市政府十分重视，决定将这9项建议和建议作为要点汇总处理，采取综合、系统、比较有效的措施予以处理。
一、领导高度重视。
为了处理市区的“停车难、行驶难”问题，市政府为年度重要业务和民办列入了几个事业项目。 今年3月2日，市政府召开市区环境综合整治大会，将市区交通秩序整治列入城市环境综合整治的重要文案，进行了全社会的动员。 此后，市委前书记邵占维、赵一德、副书记朱贤良、常务副市长彭佳学、副市长章方璋等市领导多次到市区路面和市公安局交警支队现场执勤，听取交通管理工作报告并作重要指示，“远近结合、软硬并行、松散结合、标本兼治”大体、完整 为应对素质亟待提高的特别是“乱停车、乱花钱”问题，彭佳学常务副市长于5月26日和5月30日连续听取了规范的市区机动车停车管理工作报告，提出了“整治先行、统筹推进、长效管理”的完善要求和[/h ]