“中国天然气进口增势趋稳”

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今年第三季度，中国天然气进口量有所增加。 根据海关总署的统计数据，今年1-9月，中国天然气进口量为7373.1万吨，比去年同期增长3.7%。 天然气进口量逐渐增加，但进口增速有所波动。 海关数据显示，年、年、2019年1~9月中国天然气进口增速分别为22.3%、33.6%、9.7%。

根据海关数据和隆众航运数据的综合所得，今年1-9月从中国进口的lng来自24个国家和地区，其中8个国家的进口量超过百万吨。 澳大利亚进口量仍居首位，占进口量的46%。 排在第2到第4位的是卡塔尔、马来西亚和印度尼西亚的进口国。 “从俄罗斯进口的lng逐渐增加，今年前9个月进口量达到342.16万吨，超过了2019年从俄罗斯的年进口量268.35万吨。 ”隆众情报分解师沙文波说。

据金联创天然气高级分解师孙雪莲介绍，1-8月，中国天然气进口来源为国共27个国家。 其中进口管道气源国为土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、缅甸、俄罗斯5个，与2019年同期相比俄罗斯增加1个。 2019年12月2日，中俄东线天然气管道投产，开始通风。 今年1-8月，中国的lng进口国为22个，比2019年同期减少1个。 前五位的国家依次是澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚和俄罗斯。 2019年同期前五位的lng进口国分别是澳大利亚、卡塔尔、马来西亚、印度尼西亚和巴布亚新几内亚。

今年三季度，中国天然气进口量的增长越来越体现在lng方面。 由于疫情，全球天然气诉求低迷，国际lng现货价格一度跌至历史最低的2美元/百万英热左右。 而且，虽然长期徘徊在低位，但到9月28日为止反弹到了5美元/百万英热以上。 “国际lng低价资源与国内lng液厂资源相比具有竞争特点，超低价lng现货资源吸引3桶油的中国买家积极购买现货资源。 》孙雪莲表示，进口lng的液体流通范围曾一度扩大到1500公里的范围，较沿海地区管道燃气价格特征明显，形成了管道燃气的替代。 进口lng液态成分的销售量大幅增加，lng进口量的增加形成了良性循环。 年，深圳能源、广东能源、广州燃气等新购房者进入较为稳定的购房期，几乎每月都有lng船的购房，也是我国天然气进口量增加的原因之一。

另外，向现有储气库和新建设的lng储气设施注入气体的量的增加也在一定程度上推动了进口同比的增长。 “例如，中石化山东销售企业6-7月利用lng油罐车运输向新建的东明石化8万立方lng储罐注入董家口接收站进口lng共计2万多吨。 文23储气量超过去年同期的注气量也推动了天津lng接收站的接收量。 ”孙雪莲说。

沙文波认为，受全球疫情影响，国际天然气供应过多，供需矛盾比较尖锐，有助于中国采购商降低采购价格。 “由于进口价格的下降和国内接收站的积极出货，国内lng售价下降，比管道价格有一定的特点，下游商店的购买意愿高，促进lng进口量的上升。 ”沙波说。

1-9月，中国天然气进口平均价格为2374.3元/吨，比2019年同期进口平均价格2986.3元/吨下降20.5%。 “进入年，我国天然气进口价格呈震荡下跌状态，特别是3、4月受国际原油暴跌牵制，我国天然气进口价格明显回调。 ”沙文波表示，与管道燃气相比，lng市场化程度更高，与国际原油关联性更强，价格下跌。

受冬季保修等影响，第四季度是中国天然气市场销售旺季。 沙文波认为，由于气温下降、能源消耗量增加、部分地区政策要求，天然气诉求量预计将有一定增长。 虽然从进口lng的离岸价有所反弹，但依然处于相对低位，国内采购商仍有购买意愿。 “我国天然气消化能力较强，但随着环保政策更加到位和天然气诉求基数的增大，我国天然气进口量增长幅度将逐渐收窄，预计年进口量将增长8%~9%，四季度进口量将达到3000万~3200万吨。 ”沙波说。

孙雪莲认为，今年第四季度，随着中国天然气进口价格或lng现货价格的上涨和第三季度执行长协资源量的增加而上升。