“煤炭进口配额分配是关键”

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中国商务信息网年中国煤炭及褐煤进口量实现了比去年同期的增长。 在国内供需形势的一些变化下，2021年，我国煤炭和褐煤进口量呈或缓“v”型趋势。

据海关统计，去年，中国煤炭和褐煤进口量为3.04亿吨，比去年同期增长1.5%。 进口额为1410.5亿元，比去年同期减少12.1%。

“年1-11月，我国煤炭和褐煤进口量仅为2.65亿吨，比去年同期减少10.8%，受12月单月3907.5万吨进口量吸引，全年总量实现弯道超车。 》中宇信息员刘进旭介绍，自2009年12月以来，海外疫情紧张，大量工业订单回流国内，工业用电诉求稳定增长，拉尼娜现象引发的超寒潮天气加剧了民用采暖用电诉求，许多地区冬季电网负荷首次超过夏季用电高峰。 但是，国内煤炭产能难以增加，为了稳定国内动力煤价格，缓解持续紧张的供需关系，国家有序开放进口，支撑着全年中国煤炭和褐煤进口总量的增长。

“受疫情影响，全球因煤炭疲软，外煤价格持续下跌，与内贸煤炭价格差距持续拉大，去年1-4月进口煤炭呈现井喷之势。 ”刘进旭表示，随后的7-11月，受进口煤炭配额限制，进口煤炭数量持续下降，直至国家有序开放进口，煤炭和褐煤进口量迅速增加。

年进口数量增加，中国煤炭和褐煤进口金额减少。 刘进旭认为，这受疫情影响，全球经济下行压力加剧，下游用煤呼吁整体疲软。 中国作为世界上最大的煤炭消费国和煤炭进口国，近年来对进口煤炭采取了严厉措施，受到国际煤炭价格的整体压力运行。 年第四季度末，随着中国有序开放进口煤炭，国际煤炭价格大幅回升。 截至年12月31日，5000大卡印尼煤炭报价为76美元/吨，比去年同期增长39.5%，比上个月上升55.1%。 但从整体上看，进口煤炭价格的短期回升不足以抵消前期低迷的行情，中国煤炭和褐煤进口仍呈“量的增减”状态。

“2021年，中国煤炭和褐煤进口量或呈现缓慢的“v”型趋势。 ”刘进旭表示，截至1月下旬，国内供需形势依然紧张，对进口煤炭的诉求依然较高，港口煤炭价格处于历史高位，进口煤炭在价格上仍具有较大特点。 预计2021年1-2月中国煤炭和褐煤进口量仍居高位。 后期气温回升后，国内动力煤也将逐渐恢复合理价格，进口数量也将下跌。 第四季度以前盛行煤炭的季节传来，增加了发电站和进口煤炭的购买。 总体来说，经过年行情变化，2021年，电厂将更合理分配进口配额，淡季抑制进口，旺季适当增加进口。