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据英国造船海运拆解机构克拉克森1月31日透露，以本月25日为基准，新造船指数为126.55个百分点，比去年12月125.60个百分点上涨0.95个百分点。 新造船指数是全世界新建船舶价格的平均指数，指数上涨意味着船舶价格上涨。
受新冠肺炎疫情影响，新造船指数自2019年12月( 129.77点)以来持续下跌，但今年价格反弹成功。 据克拉克森预测，今年全球船舶订货量将比去年增长21%，达到2380万cgt，2022年至2025年，年均船舶订货量将达到3510万cgt。
韩国造船海洋今年的商船订货目标为142亿8000万美元，比去年提高了48%。
大宇造船海洋今年的经营目标为77亿美元，比去年提高了37%。 以本月为基准，韩国造船海洋累计订单金额超过10亿美元，三星重工业突破4亿美元。 随着不环保旧船舶更换日的临近，液化天然气( lng )船的诉求将持续增加。
造船业界人士表示，进入1月后，除lng船外，集装箱船、vlcc、散货船等船价正在回升，海运物流量的回升将对今年造船企业的订单产生积极影响。
标题：“韩造船业界对今年市场持乐观态度”
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