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据越南之声4月10日报道,4月9日在后江省举行的“九龙江平原农产品物流杠杆作用”研讨会上,有学者认为九龙江平原是经济重要地区,贡献了全国大米的约90%、水产的65%、水果产量的70%,每年九龙江平原的出口商品,

但是,九龙江平原仍然港口不足,特别是用于运输集装箱船出口的深水港。 胡志明市暂时的主要港口超载较多,导致服务费、仓储费、等待时间等的增加。 另外,九龙江平原地区缺乏要点物流中心和卫星中心系统、集装箱堆场、港口储存系统、食品安全检测机构、符合标准的辐射杀菌等。 因此,货物运输需要经过很多地方,同时必须到胡志明市后再出口到其他地区。 九龙江平原的交通系统还没有快速发展,目前还不能满足经济快速发展的诉求。

“越南物流价钱过高,降低了农产品的竞争力”

这些缺点受到九龙江平原农产品包括物流价格负担在内的诸多因素的制约。 目前物流价格已达到产品价格的30%,九龙江平原农产品与泰国、中国等农业国家相比竞争力较低。

(驻胡志明市总领馆商馆) ) )。


标题:“越南物流价钱过高,降低了农产品的竞争力”

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