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韩国海运界预测，海上运费将持续上涨到今年第三季度
据韩国《世界日报》5月30日报道，由于全球物流量持续增加，集装箱船的运费持续上升，出口公司的困难越来越大。 据海运行业5月30日透露，上海集装箱运价指数( scfi ) 28日比上一周上升63.26个百分点，达到3495.76个百分点，是本月以来连续4周上涨，为2009年10月统计以来的最高值。
韩国出口企业广告主要利用的欧洲和美国东岸航线票价比上一周有所上升，但美国西岸航线票价有所下降。 欧洲航线票价每投标箱5816美元，比上一周上涨237美元，创历史新高。 美国东海岸航线票价1feu(40英尺集装箱)上涨112美元，同样创历史最高值7633美元。 另一方面，美国西岸航线的票价1feu暴跌427美元，达到4416美元。
三星证券研究员金英浩表示，集装箱船运费坚挺的原因是诉求激增、主要港口积压、苏伊士运河事故余波的影响，短期运费暴跌的可能性不大。 世界最大的集装箱运输企业马士基也预测运费上涨将持续到第三季度。 虽然有人担心新造船舶的订单会增加，但实际上在船舶交付的2023年之前，运费暴跌的趋势并不容易像过去那样持续。
韩系海运公司hmm宣布，为了支援因运费上涨、集装箱船不足而陷入困境的韩国出口公司，将在美国东岸航线追加投入多功能船舶( mpv )。 mpv通常用于运输石化设备、发电设备等超大型特殊货物和重型货物，但必要时也可以装载集装箱，hmm为了支援出口公司已经投入了7艘多功能船。
标题：“韩海运界预测海运费将持续上涨至三季度”
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