今年4月，特斯拉官方宣布，正式在中国大陆地区面向部分非特斯拉品牌新能源车辆试点开放充电站。开放半年以来，越来越多其他品牌的车主在社交平台上分享使用特斯拉超级充电的体验——
有的脚步匆匆只为体验打卡，有的初次体验后被迅速折服，更有车主直接喊话：“强烈希望所有品牌充电站都学习特斯拉。”
对于电动车车主而言，每当外出遇到补能需求时，各个三方充电站仿佛给车主们来了一场大小考，扫码、填表、充值……有车主在社交平台吐槽：“一通操作半小时下来，没充上电不说，剩下的钱还不归还！”
在特斯拉超充站开放后，大量其他品牌车主感受过后表示：流程清晰简单，真的爱了！
有车主在用惯了特斯拉超充后，会觉得三方充电太麻烦了，他表示：三方充电桩一通七七八八的流程走完，在特斯拉超充桩已经补进去很多里程了。
与其他三方充电不同的是，特斯拉每一个步骤都伴有清晰指引，一位车评人点赞：“特斯拉的APP及超充体验，对其他品牌电动车主都很友好。”
另外，也有网友表示，比起动辄就要充值的其他充电站，特斯拉的扣费策略也很省心。和信用卡一样的“先用后付”模式，让车主们无需担心金额退还难题：“下车插枪就能充，拔枪自动扣费。”
标题：特斯拉超充开放已有半年，其他电动车品牌车主：用惯了特斯拉，其他充电站太麻烦
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