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7月28日，泰国农业用地面积1亿6000万雷，可种植稻谷总面积达6000雷，糙米种植、费用、出口数量最高，整体和基础上都影响着泰国经济，但平均每吨7500泰铢为几年来最低价格
泰国谷仓地带协会表示，稻谷价格下跌的最大原因是运输因素导致出口减少，一个原因是新冠引发的肺炎疫情影响到了运输稻谷所需的工人，需要更加慎重，因此存在运输延误的问题。 但是，8、9月进入割稻季节，问题更加令人担忧，大量稻谷上市后价格下跌，影响农民收入，但农业耕作价格持续增加，以前化肥每吨400-500泰铢，现在上升到700泰铢
后1-2个月稻谷价格趋势更加严峻，大量新谷上市会吸引低价的钱，因此降雨量充足带来好收成会被谷价下跌抵消，但耕作价格等上涨问题令人担忧。
数据显示，泰国每年生产稻谷3000万吨，碾成米后约2000万吨，泰国人约花1000万吨，其余出口海外市场，今年的大米出口情况也同样令人担忧。
泰美出口商公会表示，如果剩下的1000万吨大米不能出口，将导致供应过剩，大米出口价格将持续下跌。 首要原因是物流运输困难，整个运输流程多而复杂，不明因素多，运输价格大幅上涨，特别是海运费用平均涨幅达到5倍。 从泰国到美国纽约的船票在疫情之前每个集装箱2500美元，现在涨到了12500美元。 一个集装箱装载20吨大米，每吨大米的运费为700美元，几乎相当于大米的价格，因此海外市场不愿意从泰国进口大米，而开始使用美国国内和其他市场的大米。
此外，新冠引发的肺炎疫情还会影响整个运输系统所需的工人问题，出口商在接到订单时必须考虑自己的出口能力。 目前，受泰伯茨贬值的影响，泰国大米价格极具竞争力，这种情况有可能持续到年底。 但是，出口大米的前景依然不明。 物流运输有很大的问题，集装箱不足已经到了不一定很贵的程度，但是不明确的因素太多了。 因此，接受订单也不明确，数量也会下降。
大米出口量的减少最终会影响国内谷物价格和农民收入，处理问题的方法是加快物流运输的便利性。 因为除了疫情以外，还没有好转，并且有恶化的趋势。 泰国的出口越多，对集装箱的诉求也就越多。 因为今年的美国出口约为500-550万吨，与几年的出口情况相比，预计将是极低的一年。
标题：“泰国稻谷价跌 出现经济危机信号”
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