“英国商业飞船“太空船二号”在美国试飞时坠毁”

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英国商业船“太空”船2号坠毁

航天专家:商业航天应该在安全的基础上降低价值成本

科技日报北京11月1日电(记者付毅飞)当地时间10月31日，英国维珍银河企业开发的载人商业宇宙飞船“太/(/K0/)”在美国试飞时坠毁，两名飞行员死亡。 这是最近美国轨道科学企业“天鹅座”爆炸后，商业航天活动遭遇的又一重大事故。 中国航天专家《国际太空》杂志执行主编庞之浩认为，这一定会影响商业航天模式。

庞先生说，“太空船2号”是美英合作，计划用于太空旅行的宇宙飞船。 他介绍说，从2004年开始，维珍银河企业的所有者理查德·布兰森与微软公司创始人之一保罗·艾伦合作投资，请设计师伯特·坦设计了“太空船1号” 成功，还获得了鼓励民间载人航天技术创新的安利x大奖。 由于“太空船1号”很小，布兰森和艾伦之后也将继续投资“太空船2号”，正式开始亚轨道太空旅行。

庞氏说:“他们的主导思想是让更多的人参加太空旅行，但也有商业目的。”当时已经有了轨太空观光项目，俄罗斯的宇宙飞船将游客带到国际/ [/K0//。 项目很好，但是价格极高，一次的费用达到了2000多万美元，之后上升到了3000多万美元。 随后，该项目暂停，有6名游客参加了7次。

“太空”船2号预定于明年首次航行，但票价约为每人25万美元。 包括物理学家斯蒂芬·霍金在内的700多人预约了座位。 根据庞氏的说法，这架飞机被称为“太空船”，但很像空天飞机。 或者说“空发射了航天飞机”。 被“白骑士2号”机送到距离地面15公里的位置分离，用自火箭发动机飞到100多公里的高度空后滑翔返回。 在这个过程中，游客可以俯瞰地球，体验至少5分钟的无重力，还可以看到不受大气层影响的闪耀之星空。

庞先生表示，该飞机的发动机也很好，燃料为液体、固体混合，其中氧化剂为液体，燃烧剂为固体。 “据说这次试飞使用了不同的燃料，地面试验成功了。 “但是，如果提高空，环境就会变得复杂，可能会发生问题。 不知道这次事故和燃料有没有关系。 ”不管是什么原因，一旦事故相继发生，都必须影响商业航天模式。

庞先生说，原来很多航天界的专家对这种商业模式的可靠性表示怀疑。 有几个方面。 一个是为了降低购买价格，使用的零部件、计算机等不是宇宙级的产品，而是被工业级的产品所代替。 虽然经过了很多实验，但并不是完全可以放心。 另一方面，缺乏受过大量训练的人才。 很多人在开发航天产品方面没有经验，有时为了节约价格，会尽量压缩人员数量。 “有些人本来就有疑问，事故相继发生，是为了进一步造福人类。 ”他说。

但是，他认为航天活动本来就具有高技术、高风险等优势，无论是军用还是民用航天，都不能保证百分之百成功。 “商业航天的失败概率可能更高，但要看采取了什么样的措施。 ”他说，开发“龙”飞船的美太空探索技术企业，使用了一点工业级的产品，敢于采用大量的新技术，但采取了一些措施。 例如，猎鹰9号运载火箭一级共有9台发动机，目的是冗余设计，损坏1、2台也能支撑任务的完成。

“无论是加强可靠性设计还是冗余设计，价格都会上涨。 因为，这家商业航天企业必须在可靠性、安全性、价格、利润之间做出适当的选择。 ”庞先生说:“特别是载人航天，首先要保证安全可靠，然后要通过技术创新和先进管理来降低价值成本。”

:张馨月