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11月12日，高租车公司周一晚间宣布，向美国证券交易委员会( sec )提交招股书补充文件，界定了车队数量这一租车企业的重要业务指标。
您好，据租车介绍，企业期末车队数“包括车辆所有权权益在内，仍属于其全部，但在丢失或遗失的同时解决了坏账的车辆”。 其队伍数包括车辆丢失的统计口径，其他国内外同行都没有。
根据以前的公开募股情况，截至去年6月30日，万租车团队规模为15409辆。 补充文件表明，一辆面包车只对127辆丢失的车辆进行了注销，没有查明另有多少辆车丢失。 因为无法知道发布的15409辆车中，有多少辆丢失了，实际上能够运营的车有多少辆。
你好，租车预定于11月14日在纽敦挂牌，上市前突然变更球队数量的重大定义值得怀疑。 但是，以前这家企业说是匿名举报的，但我不知道这项修改是否与此有关。
11月3日企业提交的补充文件显示，一高租车第三季度净亏损达到2690万元，这个数据超过了该公司上半年2069万亏损的30%，是第二季度285万亏损的9.4倍。
根据之前的公布，德意志银行已经退出了万事达汽车经销商队伍，其经销商队伍中剩下的摩根大通和高盛。 德意志银行退出万事达汽车销售团的原因尚不清楚。 不仅德银退出了经销团，根据上述补充文件，徒步旅行的基础投资者之一kunyu capital (瑠玉资本)也退出了。 上市前夕营销人员和基础投资者相继退出的情况也不少见。
标题：“一嗨租车上市前夜撰改重大业务定义 车辆数存疑”
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