“獐子岛之后 社保基金再“躺枪”高铁股”

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10月30日獐子岛宣布亏损8.12亿美元，排名前十的股东社保基金被迫躺枪后，11月7日社保基金再次“中枪”。 当天晚上14点左右，墨西哥突然宣布，取消了此前中国南车与中国铁建联合竞标的高铁项目的中标结果。 中国铁建、中国铁路两大高铁股随即下跌近5%，中国南车因重大事项停牌，未来走势尚不明朗。 这三只股票的共同点是，在十大流通股东中，社会保险基金排名靠前。 (点击此处) ) )。

与獐子岛相比，高铁股这次的挫折让社保基金更加“肉痛”。 截至2003年第三季度，社会保险基金三个账户共持有獐子岛2608.59万股，占总股比例达3.67%，以停牌前的价格计算，合计持股市值超过4亿元。

尽管如此，在社会保险基金持有的股票中，獐子岛的持股数量排名第60位。 无论是中国中铁、中国铁建还是中国南车，都是社会保险基金持股前十的大户。 数据显示，截至2009年3季度，社会保险基金持有中国铁建2.45亿股、中国铁路4.68亿股、中国南车3亿股。 其中，中国南车是第三季度社会保险基金增资最多的股票。 根据11月7日收盘价计算，仅中国中铁和中国铁建2股，社保基金合计持股市值36.21亿元，但7日2股因利空新闻股价下跌，社保基金亏损达1.85亿元以上。 从10月31日到11月7日，一周内，两大洲空的新闻都被“枪杀”，所以社保基金可以说是“不公平”的。

抛开这两利空带来的下跌，过去一周，除中国建筑和中海集运外，社会保险基金持股前10强中有8股下跌，但跌幅均不显著，可以视为市场正常震荡。 从整体上看，社会保险基金今年的投资实际效果很好。 数据显示，今年三季度在前十大流通股东中注册的社会保险基金持股市值共计1293.92亿元，创历史新高，比二季度增加266.18亿元，增幅为25.9%。 同时，第三季度，社会保险基金进行了大幅度的仓储调整，增资、减持、新股数据均创历史最高水平。 社会保险基金第三季度进入前十的流通股东持股583股，比第二季度增加99股，创历史新高。 其中减持的股票数量为158股，新股211股，增资股145股，均为历史最高值。 持平的股票数量为69股，是去年第四季度以来最低的。

领域布局上，新闻技术史上首次进入社保基金持股前三位，三季度社保基金持股52股，持股市值109.91亿元，比二季度增长32.29亿元，增幅为41.6%。 机器设备连续23个季度保持社会保险基金持股领域第一位，社会保险基金持股121家，比二季度多17家，岗位市值242.17亿元，比二季度增加48.09亿元，增幅为24.78%。 另外，食品、饮料领域三季度位列社保基金持股第三，社保基金持有该领域28家上市公司股票，比二季度多3家，持股103亿2700万元，比二季度增加23亿8700万元，增幅为30.06%。

这次高铁利空的消息依然扑朔迷离，在墨西哥新的高铁招投标方案公布之前，一切都是未知数。 三季度社会保障基金增资的中国南车，在二级市场也持续有“重组后激增”的预测。 虽然多次躺枪，但目前社会保险基金整体运行状况仍良好。