“机构预测前10月投资增速跌破16%”

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综合多家机构，预计13日公布的1-10月固定资产投资增长率很可能比去年同期增长16%或更低。

“从我们调查的各个领域，特别是周期性领域的投资情况来看，第四季度的环比没有改善的迹象。 房地产10月份销量回升，但不足以推翻开发商的投资预期，但基础设施投资预计会好转。 综合评价，固定资产投资整体增长率维持在9月16%左右的水平。 ”华创证券研究所首席金融解体师牛播坤说。

海通证券的预测只有15.7%。 其宏观债券首席分解师姜超表示，目前整体投资乏力，三季度基础设施、房地产和制造业投资增长率明显下跌。 10月份新建住宅销售增长率整体回升，但三季度房地产销售面积降幅扩大，房地产销量对投资的领先性达到两个季度左右，这标志着房地产投资提前到了年二季度，希望才见底。 消除产能过剩的压力和公司收益不振限制制造业投资，地方政府债务规范和投资资金来源限制基础设施投资。 随着稳定增长效应的衰退，10月份固定资产投资单月增长率预计为13.1%。

联信证券预测将增长15.8%。 宏观和固定收益高级拆船师杨为敖表示，本季度基础设施投资在政策配套的情况下将有所改善，增速将略有加快，但房地产投资仍有季度左右的下行时间，这将对整体投资增速形成掣肘。

专家认为，由于今年以来投资累计增长率逐渐下降，稳定增长压力不断加大，宏观调控政策有必要刺激经济。 基础设施投资很可能成为近期稳定投资、稳定增长的重要手段。

清华大学中国和世界经济研究中心主任李稻葵认为，中国经济在房地产领域的深度调整很可能还有一到两年的艰难调整期，增长速度有可能进一步下降，因此有必要创造新的增长点来应对这一挑战。 基础设施建设一定是必要的增长点。

据《经济参考报》记者介绍，与西欧、美国、日韩相比，中国人均基础设施存量分别为人均平均存量的38%、23%、18%，中国经济国民储蓄率接近50%，居世界首位。 要说如何创造这个新的增长点，关键是改革。 必须改革投资融资渠道，建立长期低息基础设施建设项目的融资和投资渠道； 另外，还必须建立基础设施建设项目的还款机制，如公私合营机制，以及从未来各级政府的财政收入中逐步支付基础设施服务的还款机制等。

事实上，政府已经开始这样做了。 另一方面，国务院总理李克强于11月5日主持国务院常务会议，决定削减事先审批，推进投资项目在线审批，释放投资潜力，迅速发展活力。 另一方面，国家发改委近一个月内密集批准16条新建扩建铁路、5个机场，总投资额近7000亿元，较早批准的3个特高压工程也于11月4日正式开工，投资总额达到683亿元。

交通金融研究中心高级宏观拆船师唐建伟对《经济参考报》记者表示，近日，发改委同意1500亿元的八大建设项目和900多亿元的三大铁路项目，到明年冬春，农田水利基本建设计划完成投资3712亿元，至今明2年新增44 他表示，近期固定资产投资增速将在低位徘徊，预计未来基础设施投资增值将有助于投资增速企业的稳定。