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10月13日消息，在传言已久的一汽-大众合资企业中，中外股权占有率调整终于取得进展。 国务院总理李克强日前访问德国期间发布签名副本，表示“中方将积极考虑德国大众提高在一汽-大众合资公司股权比例的请求”后，一汽-大众中德股东双方——一汽集团和德国大众大体上 除了股权比例要求外，信息人士表示，根据双方“续签”的合资合同，合资企业的经营期限将延长25年，条款上的复印件还包括双方股东对一汽-大众的产品规划、知识产权、生产计划等的支持。 另外，合资公司特别承诺进一步支持一汽-大众提高研发能力和规划能力，开发新能源车产品。
一汽-大众汽车有限公司成立于1991年，是中国第一汽车集团企业、德国大众汽车股份有限公司、奥迪汽车股份有限公司及大众汽车(中国)投资有限企业合资经营的大型轿车生产公司，三者的股份比例为60:30:10 年，一汽-大众销售新车160.7万辆，在中国狭义轿车公司中排名第三，其中奥迪作为中国地区最畅销的豪华企业品牌销售超过49万辆。
随着大众在中国的巨大销售额，大众希望提高在合资企业的持股率。 年9月15日，大众集团首席执行官马丁·文德恩接受采访时表示，将收购与一汽集团合资的子公司一汽-大众股份。
再加上今年，为了适应中国(上海)自由贸易试验区扩大开放的需要，国务院在试验区内制定了《外商投资产业指导目录》、《汽车产业快速发展政策》、《外商投资民用航空/(/K0/)业规定》等规定相关的资质要求、股比限制、经营范围等
UBS此前估计，如果准备将德国大众所持一汽-大众股比增加到50%，则可能耗资45亿欧元。 这笔钱相当于去年德国大众全球4-5个月的净利润，除了自己在一汽-大众的话语权外，更重要的是，中国市场的贡献率越来越体现在财务报告上。
标题：“一汽”
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