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劳斯莱斯作为超豪华轿车制造商，在中国市场保有量持续上升、环境监管日益严格的时代，超豪华企业品牌劳斯莱斯也将试水小排量增压发动机行业。 近日，网信社根据劳斯莱斯官方表示，麾下首款配备小排量增压发动机的古斯托车上市，售价下跌100万元。
劳斯莱斯减小排气量，古斯托降低3.0t发动机/售价100万
劳斯莱斯作为宝马的超豪华企业品牌，在技术方面有着密切的联系。 新古斯特使用与宝马7系列相同的平台构筑，同时将首次将3.0t发动机导入该车系。
与宝马7系列相同平台的新古斯托动力大幅下降
由于劳斯莱斯汽车是在与宝马7系列相同的平台上设计的，该新机型搭载的3.0t发动机有望移植宝马740 Li搭载的直列6缸水平对置发动机，因此最大输出功率为235kw，峰值转矩为235kw
与标准版古斯特搭载的6.6t v12发动机相比，新的3.0t发动机的最大输出功率和峰值转矩分别与前者相差185kw和330nm。 其动力降幅较大，但更低的燃料税则帮助售价大幅下调100万美元。
古斯特6.6t发动机在车的价格中税率部分包含40%的费用税、17%的增值税、和进口车相比的25%的关税。 其中增值税和比较进口车的关税相对固定，因为这个费用税对车辆价值的影响因素更为重要。 消费税”由生产公司和进口汽车公司向税务机关支付，但最终反映在汽车的价格上。
换乘更小排量的3.0l发动机后，对应税率仅为12%，下降了28个百分点。 目前，以该车399万的售价计算，消费税率下降28个百分点，相当于111.7万元左右。
同等级的车，劳斯莱斯企业的品牌价值比本特利高
罗尔斯·罗伊斯的新古斯特搭载3.0t发动机后，动力参数没有本特利快，但以更小的排气量和更低的售价，在国内市场具有非常强的竞争力，吸纳了越来越多的本特利潜在目标群体，销售
标题：“劳斯莱斯将产“小排量”车 售价下调百万”
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