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劳斯莱斯作为超豪华轿车制造商,在中国市场保有量持续上升、环境监管日益严格的时代,超豪华企业品牌劳斯莱斯也将试水小排量增压发动机行业。 近日,网信社根据劳斯莱斯官方表示,麾下首款配备小排量增压发动机的古斯托车上市,售价下跌100万元。

“劳斯莱斯将产“小排量”车 售价下调百万”

劳斯莱斯减小排气量,古斯托降低3.0t发动机/售价100万

劳斯莱斯作为宝马的超豪华企业品牌,在技术方面有着密切的联系。 新古斯特使用与宝马7系列相同的平台构筑,同时将首次将3.0t发动机导入该车系。

与宝马7系列相同平台的新古斯托动力大幅下降

由于劳斯莱斯汽车是在与宝马7系列相同的平台上设计的,该新机型搭载的3.0t发动机有望移植宝马740 Li搭载的直列6缸水平对置发动机,因此最大输出功率为235kw,峰值转矩为235kw

与标准版古斯特搭载的6.6t v12发动机相比,新的3.0t发动机的最大输出功率和峰值转矩分别与前者相差185kw和330nm。 其动力降幅较大,但更低的燃料税则帮助售价大幅下调100万美元。

古斯特6.6t发动机在车的价格中税率部分包含40%的费用税、17%的增值税、和进口车相比的25%的关税。 其中增值税和比较进口车的关税相对固定,因为这个费用税对车辆价值的影响因素更为重要。 消费税”由生产公司和进口汽车公司向税务机关支付,但最终反映在汽车的价格上。

“劳斯莱斯将产“小排量”车 售价下调百万”

换乘更小排量的3.0l发动机后,对应税率仅为12%,下降了28个百分点。 目前,以该车399万的售价计算,消费税率下降28个百分点,相当于111.7万元左右。

同等级的车,劳斯莱斯企业的品牌价值比本特利高

罗尔斯·罗伊斯的新古斯特搭载3.0t发动机后,动力参数没有本特利快,但以更小的排气量和更低的售价,在国内市场具有非常强的竞争力,吸纳了越来越多的本特利潜在目标群体,销售

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