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联合新闻11月19日报道,受新冠引发肺炎疫情影响,全球汽车产业全面萎缩。 在这种情况下,韩国通用、起亚、雷诺三星相继发生工会罢工,对韩国汽车产业产生了巨大的影响。

韩国通用汽车的一部分罢工从上个月末开始共计12天的罢工,产量减少了2万辆。 通用汽车公司发出了撤离韩国的警告。 通用汽车首席副社长兼海外事业部门社长18日在与路透社的采访中警告说,韩国通用汽车工会将“生产物”作为人质,投资韩国通用汽车不容易,因此将对企业造成严重打击。 今年,韩国通用汽车的生产损失共计约8万辆。 其中,受疫情和零部件供应不足的影响,产量已经减少了6万辆。 罢工不断推迟suv越野车的出库日期。 据预测,韩国通用汽车年产量约30万辆,远低于去年的41万辆。

“韩国多个汽车公司掀规模罢工潮”

19日,起亚汽车工会决定从24日至27日举行罢工活动,将产量减少11600辆。 起亚汽车工会从去年开始连续9年举行罢工活动。 起亚汽车企业提出支付150%的奖金、120万韩元的新冠特别奖金、20万韩元以前流传下来的市场商品券和员工持股等方案,但工会没有接受。 工会提出的未来汽车行业稳定雇佣方案、延长退休年龄等要求未被资助者采用。

“韩国多个汽车公司掀规模罢工潮”

而且,雷诺三星汽车劳务师双方也在激烈的游戏中。 雷诺三星汽车社长多米尼克·西尼奥拉在新闻发布会上表示,强烈希望留在韩国市场,核心是通过与工会对话维持关系,但工会不买账。


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