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联合新闻11月19日报道，受新冠引发肺炎疫情影响，全球汽车产业全面萎缩。 在这种情况下，韩国通用、起亚、雷诺三星相继发生工会罢工，对韩国汽车产业产生了巨大的影响。
韩国通用汽车的一部分罢工从上个月末开始共计12天的罢工，产量减少了2万辆。 通用汽车公司发出了撤离韩国的警告。 通用汽车首席副社长兼海外事业部门社长18日在与路透社的采访中警告说，韩国通用汽车工会将“生产物”作为人质，投资韩国通用汽车不容易，因此将对企业造成严重打击。 今年，韩国通用汽车的生产损失共计约8万辆。 其中，受疫情和零部件供应不足的影响，产量已经减少了6万辆。 罢工不断推迟suv越野车的出库日期。 据预测，韩国通用汽车年产量约30万辆，远低于去年的41万辆。
19日，起亚汽车工会决定从24日至27日举行罢工活动，将产量减少11600辆。 起亚汽车工会从去年开始连续9年举行罢工活动。 起亚汽车企业提出支付150%的奖金、120万韩元的新冠特别奖金、20万韩元以前流传下来的市场商品券和员工持股等方案，但工会没有接受。 工会提出的未来汽车行业稳定雇佣方案、延长退休年龄等要求未被资助者采用。
而且，雷诺三星汽车劳务师双方也在激烈的游戏中。 雷诺三星汽车社长多米尼克·西尼奥拉在新闻发布会上表示，强烈希望留在韩国市场，核心是通过与工会对话维持关系，但工会不买账。
标题：“韩国多个汽车公司掀规模罢工潮”
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