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据联合新闻5月8日报道,雷诺三星汽车去年劳资谈判不一致,引发劳资双方激烈对立。 今年的劳资谈判即将到来,没有摆脱芯片短缺困境的韩国整车公司越来越担心工会的问题。

根据行业8日消息,现代汽车工会计划于12日至14日披露今年劳资谈判的开价,并向公司方面提出延迟离职、企业业务调整将保证现有岗位规模、提高工资和绩效工资等要求。

韩国通用汽车企业的劳资谈判也将于本月中旬开始,工会计划在谈判中要求捐助者每月提高基本工资9.9万韩元,一次也不支付绩效工资和奖金。 为了防止工厂关闭,要求资金提供者制定仁川、富平、昌原工厂的快速发展计划。

上一年度劳资协议尚未达成一致的雷诺三星劳资对立,工会全面罢工,公司关闭工厂,原定于本月6-7日举行的劳资协议也将延期。 工会不满连续两年不涨工资决定无限期罢工,本月6日,工人抗议资方关闭部分as直营店,占领首尔道峰店,在展台前身穿丧服示威。 雷诺三星去年亏损790亿韩元,捐助者担心工会罢工导致从去年年底开始出口到欧洲的新xm3机型无法按期交货。

““缺芯”犹在劳资谈判又至 韩车企难上加难”

业界认为,由于新冠引发的肺炎疫情和筹码不足重叠,捐助者无法完全接受工会的要价。 大德大学汽车系教授李浩根表示,汽车企业能维持目前的工资水平实属罕见,但工会预计不会考虑经营困难的因素,将像去年一样罢工对抗。

““缺芯”犹在劳资谈判又至 韩车企难上加难”


标题:““缺芯”犹在劳资谈判又至 韩车企难上加难”

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